海南舰有何不一样？中国两栖作战的基础，功能强大造价还不高

就在今年，我国一次性服役了三艘世界级别的先进海上舰艇，其中就包括排水量高达四万吨的海南舰，海南舰的功能非常完善，不仅可以实现海面作战，还可以在抢滩登陆过程中提高部队的作战效率，那么海南舰具体能有多强呢？

首先我国在建造这艘大国重器的时候，不但使他的各项标准都满足国际最高要求，同时还让他的成本压缩到美国同级别舰艇的十分之一，这艘舰艇拥有着和航母类似的功能，虽然规模上不惜航母，但是却可以搭载三十架战斗机，因此它也被人们称为国产小航母。

随着海南舰的正式服役，中国现有的大型舰艇已经达到了七艘，总吨位也突破了十万大关。可以说，不管在质量还是数量方面，中国的大型舰艇都算得上是世界领先的。要知道，中国的军事工业起步本身就晚，能够在短时间内实现这样的成绩，实在是非常不容易了。

我们大家都知道衡量一个国家海上实力强弱的主要标准，就是航母和驱逐舰这样的海上有声力量，专门用于抢滩登陆的舰艇，属于海军领域的冷门，一直都没有受到重视，我国的海军事业发展也遇到了这个问题，海南舰正式服役之前，我国能实现两栖作战的舰艇只有昆仑号。

昆仑号虽然可以将陆战部队迅速运往前线，但是昆仑号运载量和排水量都是非常有限，如果有大规模快速运输的需求，昆仑号就很难胜任了。所以我国开始加大投入力度研发海南舰海南舰的问世，很好的解决了我国海军的这个短板。

首先，海南舰的运载量要比昆仑号大得多，高度和正式的航母辽宁舰不相上下，不仅如此，海南舰可以同时完成三十架直升机的起落工作，同时出动三十多辆战车，这样的运载能力实在是太过出色了，这个国产小航母真的配得上他的名次吗？在某些程度上，海南舰甚至比辽宁舰还要高，这是为什么呢？

其实，海南舰的主要作战环境是需要海陆两栖的，这也就意味着他所要承担的搭载任务更加复杂，在航空母舰内部，机库的高度，只要和飞机一样高就可以了，但是这种水陆两栖运载舰就不一样了，这种两栖攻击舰器需要搭载运输直升机，还需要搭载武装直升机，甚至还需要搭载战斗机和战车、坦克等等。

所以对于舰艇高度的要求会相对更高一些，海南舰上还有非常独特的设计，那就是直升机升降台，这种升降台能够同时完成多架直升机的升降任务，极大的提升了直升机的工作效率，一旦发生小规模抢滩登陆战，海南舰就可以大显神威。

我们大家都知道，现如今海军的作战体系主要被分为两个部分，一种是纯海上的部分，就是海上的遭遇战，另一种则是海陆双栖作战，既需要具备一定的海上作战能力，还需要拥有一定的登陆能力，所谓的两栖登陆作战，就是先通过航空母舰来取得对陆地沿岸的优势，然后再通过抢滩登陆舰艇，将海军陆战队运输到岸上，实现对沿岸的控制。

早在第二次世界大战期间，这样的作战方式就已经被普遍沿用了，但是这样的作战方式对于军事装备的要求也是很高的，因为一旦在抢滩登陆的过程中效率过低的话，就会成为敌军的活靶，所以对于抢滩登陆战而言，登陆的效率和质量是至关重要的，如何将海军陆战队快速大量的运到陆地上，就成了各国所需要攻克的主要问题。

除了直接的抢滩登陆以外，还有一个把士兵运到陆地上的方式，那就是空投，但是这种方式也有一个致命的缺点，那就是能够运输的兵力实在太少了，根本无法对战线起到关键性的作用，而且在降落的过程中，士兵的具体降落地点也很难预判，而我国的两栖登陆舰就很好的解决了这个问题，海南舰不仅可以实现对陆地武器装备的直接运输，还可以通过搭载运输机的方式实现兵力的定点空投。

也就是说，两栖登陆舰可以将这两种方式结合起来，实现兵力支援的最大化，在实战过程中，这样的方式实在是太实用了。可以说，这样的小型航母在支援能力以及兵力投放能力方面又是得天独厚的优势，但是造价却只有航母的十分之一不到，可想而知它的性价比有多高了。

海南舰的诞生，极大的完善了我国海军作战系统的全面性，提升了海军陆战队的运输能力，补足了我国抢滩登陆领域的短板。相信随着时间的推移，我们还可以在海南舰艇的基础上进行进一步的优化。