世界上最受欢迎的坦克T90，不是最强却全球畅销，苏式坦克太耐用

它不是俄罗斯最先进的坦克，却守卫俄罗斯国防长达三十年，虽然他比不上包括中国99式坦克在内的第三代坦克，但他因其自身的特性可以满足世界各方客户的需求，成为了世界销量最好的坦克，对俄罗斯而言，它的经济意义远大于其在军事作战领域的意义，它就是被誉为俄罗斯制造业骄傲的T-90主战坦克。

T-90主战坦克是俄罗斯的摇钱树，在近年来的国际市场上，T-90外贸版的单价仅需四千五百万美元，这让他备受青睐。目前，印度已经装备了超一千辆该型坦克，同时向越南、伊拉克、沙特阿拉伯等国家也都计划购置，购买了大量的T-90主战坦克，那么这款前苏联办遗产的T-90主战坦克究竟是如何诞生，性能又如何？难道仅仅因为便宜的价格吗？

T-90主战坦克到目前为止，已经快到了生无可生的地步，他总体采用传统的布局方式，从前到后依次是驾驶舱、战斗舱和动力传动舱，可搭乘三名操作人员。T-90整体车长九点五三米，车宽三点七八米，车高二点二六米，战斗全重四十六点五吨。

在火力方面，T-90的主炮为一门四十八倍口径比的2A46M-4型一百二十五毫米滑膛炮，能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，尾翼稳定破甲弹，破裂弹等新型炮弹。主炮的备弹量为四十三发，其中4发为9M119反射式反坦克导弹，这种炮射导弹采用激光半自动制导方式，射程为一百到五千米，可以击穿约六百五十毫米厚的匀质钢装甲。

而在反坦克导弹防御方面，T-90拥有一套Shtora-1型光电干扰系统，主要由光电智能器、激光报警探测器、抗激光烟雾弹发射器和系统控制装置等四个部分组成，首先炮塔上的两个红眼设备是两台红外辐射仪，也可以叫做光电干扰发射器。

作用简单的说就是可以让激光红外制导的反坦克导弹命中降低，在使用过程中会产生红色的亮光，看上去非常像一对红色的眼睛，所以T-90还有一个红眼魔鬼坦克的雅号，而对于那些不使用激光制导的武器，T-90就只能使用烟幕发射器发射烟雾进行干扰来提高生存能力，毕竟这套系统不是万能的。

在装甲防护方面，T-90可谓是下足了功夫，首先在底部防御上，为了应对地雷、路边炸弹等武器，T-90专门对坦克外部底盘和底部装甲进行防御设计，采用冲压成型装甲钢焊接箱型结构来防御地雷，而在其内部则对驾驶员的座椅进行改装，直接将驾驶员座椅固定在车辆顶部装甲上，这样一方面可以保护驾驶员的安全，另一方面还能够降低车辆行驶时的震动，对驾驶员产生过大的影响。

在车体防御上，整辆T-90使用装甲钢焊接技术，其车体正面采用楔形外观设计，安装有倾斜装甲，在家装上爆炸反应装甲，可正面防御八百毫米穿身的装甲弹，而在相对薄弱的炮塔和侧面防御上，同样有着不俗的防御力，早期的T-90采用的是T-72BM的铸造炮塔。

它是由一个交替的将有多层铝板和塑料板的组装甲壳体和一个可控制变形的部件组成，在当时算是一种不错防护措施，后来经过升级后，炮塔装甲换成了新型蜂窝式碎片装甲，这让T-90的炮塔成了俄罗斯现役坦克中最硬的炮塔。

T-90在动力方面走回了柴油机的老路子，早期的T-90安装的是一台V84MS型微型，十二缸水冷负荷增压多燃料发动机，还是改自T-72坦克能烧柴油、汽油和煤油等燃料，最大功率为八百四十马力，最大速度为六十千米每小时。

经过升级后，更换了一千二百五十匹的v 96，12气缸柴油发动机，最大速度提升到八十公里每小时，车内的燃油储备为一千二百毫升能提供五百五十千米的最大行程，如果采用外挂油箱的话，续航能提到七百公里。

T-90采用的是半自动变速箱，从静止加速到三十二千米每小时，需要十二秒，而西方坦克普遍采用全自动变速箱，加速到三十二千米每小时，仅需七秒，最快的勒克莱尔更是仅需六秒左右，而这加速的十二秒时间意味着敌方坦克完全有可能在此期间射出两发炮弹。

而T-90则需要通过短停射击的方式来弥补，这对于T-90的紧急制动和加速性来说，又是一个不小的考验，尽管如此，T-90主战坦克还是做出了成功的升级改造，基本上已经考虑到全球不同地区和国家的战术和技术特征，能在世界任何地区执行现代化任务。

T-90主战坦克从诞生到现在，经过多年的升级改造，已经有了很多子孙，在近年来的战场上，苏系坦克虽然常常被冤枉构陷，很大一部分原因是这些国家没有发挥苏系坦克的威力。总的来说，T-90主战坦克算不上最强，但也凭他皮实耐用的特性，算是一种高效大威力的武器，完全可以充当在T-14批量服役前，肩负陆军主战坦克的重任。