价格决定命运 日产混动轩逸要来了

丰田、本田驰骋混动市场多年，但同为“日系三杰”的日产却迟迟没有动静，真是急死了不少日产的粉丝。

好在，日产终于将自家的e-POWER混动系统引入了中国市场，最先尝鲜的车型是轩逸。近日搭载该动力系统的新款轩逸也完成了信息申报。

从申报信息来看，新车外观基本没有进行针对性调整，所有细节都保持了燃油版车型的设计，想要通过外观辨别轩逸e-POWER的身份，只能留意前车门和尾部是否带有“e-POWER”Logo。

动力方面自然是关注的重点。

据了解，轩逸e-POWER所搭载的动力系统由1.2L三缸自然吸气发动机和电机组成，结构和原理与增程式混动系统有相似之处，发动机不直接参与驱动，只负责为电池组供电，电机是车辆动力的唯一来源，并且发动机只有在电量不足及需要强动力输出时才会介入，其余工况处于待命状态，所以轩逸e-POWER的特性会与电动车非常相似。

1.2L发动机的最大功率为72Ps，热效率达到50%，电机最大功率136Ps，扭矩未公布，同时电池组容量也未公布，其百公里综合油耗仅为4.1L。

【结语】：

轩逸在合资紧凑型轿车市场一直表现火热，但仅仅是燃油车型显然已经不太能满足未来的大环境了。随着轩逸e-POWER的加入，日产也能进一步完善车型布局。不过，作为后来者的轩逸e-POWER能否在合资紧凑混动轿车市场分得一杯羹，还得看价格能否有惊喜了。