实力证明一切，比亚迪连续四月新能源乘用车销量拔尖

说起新能源汽车市场，今年最受重视的无疑就是比亚迪。作为国产汽车品牌中的佼佼者，比亚迪从今年起，已经连续多月都给出了不错的销售数据，也多次打破了中国的销量纪录，甚至一度拿下了中国新能源乘用车的月销四连冠。以最新的官方数据显示，在9月份，比亚迪凭借70022辆的销售成绩，同比涨幅276.4%，再次拿到本月的销量冠军。四连冠的成绩，足以证明比亚迪并非徒有其表，而是真正在扎实做自己，用产品赢得消费者的认可。

2025目标即将实现，谁能脱颖而出？

金九银十的说法，相信大家应该不陌生。本来当下正值汽车的火爆销售季节，但市场上的反应却平平无奇。归根结底，是因为缺芯抑制了整个市场的活力，更有多家车企宣布减产。不过，以新能源汽车行业整体的发展速度来看，未来不可否认的是，新能源乘用车势必会迎来爆火时期。根据2020年发布的《新能源汽车产业规划2021-2035》目标来看，2025年要把新能源新车销量，提高到新车总销量20%左右。基于此大环境下，纯电动车与插电式混动车都有机会更进一步。不仅如此，从去年目标提出以后，新能源汽车就连续创下新高，并且今年月销一直保持着160%以上的同比增速，9月份全国的新能源乘用车销量达到了33.4万辆。种种数据表面，新能源乘用车市场即将爆火，那谁又能在未来脱颖而出？

对此，比亚迪无疑可能性最大，作为中国新能源汽车领域的佼佼者，从2021年开始，其品牌的Q2与Q3同比增速都逼近100%，Q3总销量更是达到了18万辆。如此辉煌的成绩，靠的正是DM-i与EV的共同发力，既有豪华旗舰车型汉，也有搭载着DM-i的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i。虽然是国产品牌，但是比亚迪却不一味的追求低价，以数据显示来看，比亚迪单车平均售价达到了15.2万元，已经脱离了靠低价车型获量，它一直都在用产品来赢得市场认可。

技术成就未来，200万销量目标不远了

9月8日时，比亚迪推出了最新的e平台3.0，该平台拥有着高效、安全、智能与美学四大特点，成功解决冬季低温续航与智能驾驶等常见难题，在确保高续航的同时，也可以保障汽车的安全性。该平台技术的诞生，归功于垂直整合的视线。从最初比亚迪走垂直整合技术路线时，外界质疑声就从未停过。不过，用事实打脸才是王道，比亚迪之后的一系列核心技术与车型产品，受到市场与消费者的一致认可，产能加速，收获了一大波的技术红利。在产能不断提升的当下，国产自主品牌已经不再被合资品牌牵着走，中国自主品牌在国内乃至全球的市场占有率，正在不断攀登新高。

数据来源：终端数据

“技术为王，创新为本”的发展理念，是比亚迪取得如此成就的关键，DM-i技术也是必不可少的一环。2008年成立的比亚迪，仅用13个月就实现了100万销量目标，200万销量目标还会远吗？