太原的地铁时代又近一步！更多内幕抢先看

太原地铁开启交通新时代

从开建那天开始

被太原人心心念念的地铁

真的要来了~

太原地铁2号线

是太原市、也是山西省

首条地下轨道交通工程

9月1日已进入空载试运行阶段

年底开始试运营

南起西桥站

北至尖草坪站

全长23.647公里

沿人民路、长治路、解放路地下敷设

共设车站23座（其中换乘站7座）

25个区间和车辆段1座

变电站2座、控制中心1座

工程采用“A+B”模式建设

A部分为土建部分，B部分为机电设备部分

全线车站造型提取了中国古建筑造型和色彩元素，结合车站的空间特点，以暖黄灰的空间色彩格调，打造2号线次序、逻辑、大气、舒朗的空间氛围。

那么，太原地铁站到底长什么样呢？

一起揭开TA的神秘面纱吧！

三种风格装修理念

提取中国古建筑造型和色彩元素

更美观、更具特色的地铁二号线

10座特色站：涧河站、大北门站、府西街站、开化寺街站、大南门站、长风街站、南中环站、晋阳街站、龙兴街站、龙城公园站。

一站一景，赋予具有山西特色、太原特色的文化主题。

▲地铁出入口效果图

▲地铁出入口效果图

9座标准站：通达街站、康宁街站、嘉节站、电子西街站、王村南街站、南内环街站、体育馆站、缉虎营站、尖草坪站。

装修时，提取了中国传统建筑屋顶的造型元素，以黄土和浅灰作为空间色调，强调标准化、模数化，便于建设和维护。

▲地铁出入口效果图

4座裸装站：胜利街站、学府街站、化章西街站、西桥站。

装修时则运用了混凝土设计的装修技术，以此来展现都市工业本色风格，并通过文化、艺术、广告与灯光的有机结合，体现高品质的空间体验和良好的视觉纵深体验。

▲地铁出入口效果图

地铁2号线一期在充分考虑“功能性、实用性、通用性”的前提下，本着“化繁为简、古今交融；文化凝练、城市象征”的设计理念，按照“全网统一、重点突出”的设计原则进行设计。

01.在结构型式上采用了“钢结构+玻璃幕墙”的简约组合

02.在造型上采用了与太原地铁标志一致的以“太”字为基础的平顶四柱造型。

03.在基础色调上，地面出入口采用了暖白色，易与城市风貌融合搭配。

▲地铁出入口效果图

更让大家眼前一亮的是，大南门站，设计主题——晋阳古都

整体风格提取了古代建筑元素，用黄色结合格栅组成唐建筑形式特点

让整个空间显得醒目且庄重，让晋阳古城文化的印象深刻保留在人们心中，营造出一个恢弘大气、古韵今风的空间氛围。

三大全新技术

标新创意，科技、安全兼顾

更智能、更便捷的地铁二号线

地铁2号线全面采用全自动运行、云计算、互联网支付等新技术，实现目前行业最高级别的 GOA4 全自动无人驾驶，可采用二维码扫码进站、刷脸进站。

▲地铁车头内景

地铁2号线采用全自动运行系统，基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统，全自动运行系统引入了自动控制、优化控制、人因工程等技术，进一步提升了自动化程度，更安全、更高效、更节能、更经济、更高服务水平。

▲地铁内景

▲地铁内景

▲地铁上的太原元素

地铁列车采用的是宽度3米的A型车，每列车共有六节，包括首尾各一节车头及四节车厢。每列车的长度为140米、重约240吨。列车设计运行最高速度80公里/时，设座位336个，定员载客量1984人，最大载客量2534人。

车体选用的是不锈钢车体，与传统的铝合金车体相比，不锈钢车体不仅具备更高的抗腐蚀性，而且运营维护成本更低，具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等特点。

怎一个酷炫可以形容？

地铁2号线采用以金属色、蓝色为主色调的城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统），在保留传统的IC卡售检票基础上，增加了对二维码电子/纸质票的支持。

第一批自动售检票系统包括全功能自动售票机、非现金自动售票机、自动查询机、自动检票机。

AFC系统是地铁运营中的“智能管家”与“忠诚卫士”，集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体，实现了轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等功能。

看了这么多

更加期待地铁2号线的试运营~

也为大太原点个赞！