全新思域Type R谍照 HATCHBACK味儿就是正点

全新思域出来后，大家褒贬不一，主要就是针对造型方面。笔者个人看法，全新思域是“虎头蛇尾”，前半部分没有问题，但尾部设计着实......一言难尽。不过，要是HATCHBACK车型，我觉得设计可以打90分了，明显比三厢版本协调许多。那如果是Type R呢？满分预订。而且，网上有消息称，本田未来有意将之引入中国。目前，全新思域Type R最新谍照已经曝光，我们来先睹为快。

都说全新思域“从良”了，但Type R明显就不是。极具攻击性的前脸、蜂窝状的格栅、硕大的中冷器、左右两侧夸张的进气口......就像是穿上了丝袜、皮裤......全新思域Type R依旧是那个火辣辣的性感女郎。

或许十代思域还有不少朋友更为认可三厢车型的设计，毕竟十代思域有着明显的轿跑化倾向，HATCHBACK就像是屁股被削掉了一截。但来到十一代之后，HATCHBACK明显味道更加正点。而作为基于HATCHBACK车身结构进化而来的Type R车型，它身上依然保留了两厢车的独特韵味。

全新思域由于整体线条都在做减法，因此车身的比例感其实会更加突出，三厢版累赘的屁股明显就没有十代车型那般讨好了。HATCHBACK就紧凑许多，而且尾灯的设计也有所收敛，符合整车的调性。

而作为Type R车型，这时候尾厢盖上的尾翼以及中置三出排气管也会被突显出来。或许对于像笔者这样年纪稍大的朋友来说，十代思域Type R就显得过于眼花缭乱了，缺乏设计重点，“鬼火”气息的确是重了点。除此之外，全新思域Type R还配备了Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4轮胎，这些有利于提升操控的基础硬件当然不会缺席。

动力部分，目前官方还没有放出确切的消息。据说，全新思域Type R有望采用混合动力系统，最大功率或许能达到294kW，而且四驱系统也有望出现。传动系统部分已经确认继续匹配6MT手动变速箱。不过，也有消息称，全新思域Type R的动力系统会沿用之前的2.0T引擎，但动力会上涨。

鹏友说：

全新思域Type R将于明年在海外上市，也不排除小批量引入中国市场的可能。只不过，现在日系性能车，价格必须有情怀加成，手动挡就更别说了。不过，本田在中国可并不缺“死忠粉”，全新思域Type R即便未来“情怀价”引入，也绝对不愁卖，而且会成为一款理财产品。更重要的是，全新思域Type R即将在纽北赛道进行测试，并且很可能会再度冲击纽北前驱车圈速榜。“情怀”始终是建立在实力上的，我们拭目以待。