本田型格实车已曝光 未来注定“同门相残”？

不知道是不是为了弥补广汽本田，毕竟它们这么多年一直没什么拿得出手的紧凑型车。所以这次在本田“双车战略”下，型格INTEGRA与思域用了不太一样的策略。前者拿出了与海外原版车型更接近的配置，比如BOSE音响以及18英寸轮圈。并且“键盘党”们一直期待的手动挡，也单独安排给了型格INTEGRA。

听说看了型格INTEGRA曝光的配置表，刚刚订了思域的车主们集体到了天台......开个玩笑。日前，网上曝光了一组型格INTEGRA的实车图。大家来看看型格INTEGRA的“生图”比之官方的“美图”，会不会像小姐姐们卸了妆？（注：文中思域指代十一代）

从曝光的实车图来看，型格INTEGRA的亮点还是很明显的。首先，区别于思域，型格INTEGRA的尾灯组造型更为犀利和独特，而思域的尾灯之前就有不少人吐槽跟某竞品很像。笔者认为型格INTEGRA的尾灯改动非常成功，甚至感觉要比思域更“原味”。

然后就是轮圈部分了，型格INTEGRA这次在高配车型上提供了18英寸轮圈，配备225/45 R18规格的轮胎。细心的朋友应该发现，目前曝光的型格INTEGRA实车图，其实有两版车型。

绿色（感觉有点接近杰德的新翡绿，偏青色）车型应该为运动版，带有“黑化”的套件，后视镜、侧窗饰条以及“小鸭尾”都是黑色涂装。而白色车可能是普通版，没有小尾翼，而且后视镜以及侧窗并没有全部“黑化”。不过，白色车同样配备了那套18英寸银黑双拼色轮圈，而且尾排也是双边单出外露式设计。

这次型格INTEGRA重点是在配置上与思域形成了差异化。那套BOSE音响带有12个扬声器，运用了Centerpoint 2及SurroundStage数字声学处理技术。直接把海外十一代CIVIC上的那套音响搬来，属实有些“越级”了，雅阁顶配都没这待遇。

18英寸轮圈的造型且不谈，至少以后换改装轮圈可以直接匹配原厂规格，而不用担心警察叔叔。还有就是卡片钥匙，这会让日系车迷想起曾经的马自达6 2.3轿跑，或者如今的雷克萨斯LM。总之，就是“高级”的象征。

鹏友说：

在本田最初的体系当中，INTEGRA其实从诞生之初就与CIVIC有明显差异。INTEGRA原本就要比CIVIC更为运动化。按照TYPE R的历史来看，INTEGRA其实比CIVIC更早推出高性能版本。这次“双车战略”下的型格INTEGRA，独占了手动挡车型，让它的“玩乐”成分大增。或许，现在考虑思域的朋友，真的可以再等等。未来，型格INTEGRA和思域或许真可能会“同门相残”？