探店哈弗H6家族 运动版已到店，国潮版性价比最高？

哪个品牌的SUV最受国人欢迎？从销量来看恐怕还得是哈弗。虽然咱们国家有地域差异，各个城市的消费者对于汽车的喜好不同。但是，就单拿笔者所在的西部城市成都来讲，哈弗的SUV真的是最火。近日，笔者正好走访了当地某哈弗4S店，工作日前来看车的消费者也是门庭若市，火热程度可见一斑。从哈弗的销量来看，第三代H6、H6国潮版以及大狗绝对是卖得最好的车型。接下来，笔者就针对哈弗旗下这三款热门车型来进行行情分析，为大家探寻真实优惠，并做出购买推荐。此篇行情分析车型为第三代H6和H6国潮版（哈弗大狗的行情可翻阅之前的文章）。

顺带告诉大家，哈弗H6S已经到店

此前该车已经公布了预售价区间13.89-16.49万元，10月30日将正式上市。作为一款主打运动的SUV，哈弗H6S提供了3款2.0T车型可选，另外还有2款1.5T混动车型。哈弗H6S作为第三代H6的衍生车型，外观部分设计得十分个性。前脸有面积巨大的梯形进气格栅，两侧的雾灯区域造型较为夸张。LOGO上方区域还加入了仿进气开口的设计，跟奥迪性能车很像。

侧面也有不少运动元素。Fastback“快背”设计非常吸睛。但线条设计比较巧妙，并未影响后排的头部空间。双层尾翼在同级的SUV当中也选比较少见的。黑色塑料跨界包围是SUV必不可少的部分，而H6S在侧裙上还加入了扰流设计，强化了运动氛围。车尾部分用了排气装饰口，但2.0T车型实际上是双边双出样式的隐藏排气，并且带有阀门控制。

哈弗H6S的内饰相比第三代H6变化不大，加入了诸如翻毛皮材质、黄色缝线、黄色安全带、碳纤维纹路饰件等烘托运动感的元素。此外，哈弗H6S采用的是一体式座椅，战斗感很强。动力部分，燃油版采用GW4N20 2.0T引擎，最大功率211马力，最大扭矩325牛·米，匹配7挡双离合变速箱。方向盘带有换挡拨片，而且还支持赛道模式，此时排气阀门会打开。

值得一提的是，哈弗H6S虽然是一款主打运动的SUV，但它属于“H6家族”，乘坐空间依然可以信赖。甚至，由于这套一体式座椅的第二排靠背角度更合理，它的乘坐舒适感其实要好过第三代H6。

如果你看上了第三代H6，却更中意H6S的运动感，但又担心H6S的实用性，两车之间纠结不定。那么，笔者经过体验后可以告诉你，对H6S实用性的担忧是多余的，喜欢H6S的朋友完全可以考虑入手。不过行情方面，预计H6S之后应该会跟第三代H6的优惠幅度差不多。

第三代H6和H6国潮版有什么区别？

第三代H6源自全新柠檬平台，不管是设计还是机械层面，其实都要比H6国潮版领先。值得注意的是，第三代H6目前很多经销商展车都是Supreme版，也就是采用全新进气格栅的版本。但笔者个人觉得，全新进气格栅的设计跟长安的无边界格栅太像了，整体效果其实没有普通版协调。

（配图为第三代H6）

H6国潮版基础架构来自第二代H6，但外观和内饰的优化还是做得不错，并没有太过时的感觉。尺寸部分，H6国潮版主要是轴距比第三代H6短了58mm，长宽高两车基本相当。单纯从外观的设计、做工来看，H6国潮版并未落后第三代H6太多，但内饰就不是这么回事了。

（配图为H6国潮版）

第三代H6的内饰设计完全符合潮流，像10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，都用了目前比较先进的解决方案，看起来质感比较好。而H6国潮版，中控台设计属于哈弗之前的风格，方向盘造型有些“油腻”，已有一定的年代感。好在，H6国潮版也用上了12.3英寸的中控屏，而且车机系统很流畅很好用。

（配图为第三代H6）

空间部分，第三代H6的轴距占优，而且内部空间的优化设计也更好，后排的乘坐空间的确要比H6国潮版更强。包括最新的哈弗H6S在内，目前整个H6家族，在空间实用性方面都算同级很能打的，这本身就是哈弗H6长期占据销量榜首的杀手锏之一。

（配图为H6国潮版）

动力方面，第三代H6提供1.5T和2.0T可选。1.5T车型搭载的是代号GW4B15A的1.5T引擎，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；2.0T引擎的代号为GW4N20，最大功率211马力，最大扭矩325牛·米。

（配图为第三代H6）

H6国潮版的动力比较有意思，同样也是1.5T和2.0T可选，但它的1.5T车型提供两款不同的引擎。其中一款1.5T引擎代号为GW4G15F，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米；另一款代号为GW4B15A的1.5T引擎则跟第三代H6一样，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。H6国潮版2.0T车型，则搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T引擎，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米。传动系统部分，第三代H6和H6国潮版，全系均采用7挡湿式双离合变速箱。

（配图为H6国潮版）

第三代H6和H6国潮版怎么选？

还是先来看看两车的行情，笔者当地经销商的报价为：第三代H6优惠7000元，H6国潮版优惠6000元（仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）。

可以看到，两车虽然平台不同，但不管是指导价还是优惠幅度，其实差距并不大。不过，从实际体验来看，第三代H6的整体质感明显是要强过H6国潮版的，更看重品质感的朋友建议首选第三代H6。后者主打经济实用，适合预算不是那么充足的朋友。

（配图为H6国潮版）

具体来看，H6国潮版笔者推荐两款车型，一是指导价9.89万元的国潮版1.5T自动都市版，也就是“丐中丐”版本。虽然这台1.5T引擎已经是“爷爷辈”了，但它的整体配置还算不错，最重要的安全性配置也没打折扣。二是指导价12.19万元的2.0GDIT自动冠军版。这台2.0T引擎虽然不是长城集团最新的产品，但动力调得反而比最新的GW4N20高，只是要多费点油，开着是真的爽。关键是，2.0T都这个价了，还要啥自行车？

（配图为第三代H6）

第三代H6，建议在指导价11.59万元的1.5T自动两驱Plus，以及指导价12.29万元的1.5T自动两驱Pro之间二选一。这两款配置已经能够满足大部分人的用车需求，而且长城对于这两款车型之前的差价也控制得比较合理。至于2.0T车型，笔者更建议去看看哈弗H6S。

鹏友说：

略微梳理了一下哈弗H6家族的产品线，才知道它的车型有多丰富。目前，芯片同样对哈弗系列有影响，店内销售反馈，他们的后台报价仅供参考，实际优惠幅度其实已经有所回收。目前第三代H6和H6国潮版均有部分现车，后者的芯片供应更充足，提车时间较快。第三代H6的提车周期跟大狗类似，需要1个月左右。