北冰洋直通中国？中俄合作，打造海上超级工程，输送200万吨油气

图为俄罗斯破冰运输船

在美国的压力之下，如今中国与俄罗斯的合作更加深入，特别是在能源领域内，俄罗斯已经成为了中国重要的能源来源国，前段时间中俄两国又宣布将联手合作，打造一项海上超级工程，它就是北极天然气航道工程，据称这一工程将从北冰洋直达中国港口，利用大批破冰天然气运输船向中国输送俄罗斯在北极气田生产的天然气，一年一次就可以输送200万吨油气，难道北冰洋航线要直通中国了吗？有专家认为这一工程可以大幅降低中国对中东石油的依赖，为中国的能源安全做出巨大贡献。

图为俄罗斯破冰运输船

这几年北极航道的概念越来越火热，俄罗斯，美国，加拿大等北冰洋周边国家都在积极发展北极航道的建设，因为全球变暖等因素的影响，如今北冰洋的海冰覆盖面积正逐年萎缩，而这让北冰洋成为了重要的交通要道，北极航线开辟后可以大幅节约货船从大西洋到太平洋之间的距离，因此备受世界关注，拥有最长北极海岸线的俄罗斯也非常重视北极航道的建设，特别是最近几年，俄罗斯接连在北极圈内勘探建成了多座大型天然气和石油产区，北极航道的安全直接关乎俄罗斯的经济和国防安全。

图为破冰船

据称这次中国与俄罗斯达成了一项协议，两国将联手出资购买15艘巨型破冰LNG船，从北冰洋的俄罗斯天然气产区向中国运送天然气，这15艘巨型破冰船到货后每年都可以向中国运送200万吨以上的液化天然气，而如果合作顺利中国与俄罗斯还将扩大合作规模，将天然气运送量提升到每年300万吨以上，这已经占了中国从国外进口天然气总量的很大一部分，在这一工程实施之后不仅俄罗斯天然气将拥有稳定的买家，中国的能源安全也将得到更大保障。

而针对这一工程，有网友关注到中国与俄罗斯计划购买的巨型破冰LNG船都是韩国生产的产品，这15艘LNG船的订单总额达到了48亿美元，几乎达到了韩国当年造船业订单总额的20%，为什么在如此重要的工程里俄罗斯和中国却要选择韩国生产的运输船呢？理由很简单也很让人无奈，那就是目前全球只有韩国一个国家可以生产出符合要求的运输船，要知道LNG船本身就已经是技术难度极高的运输船，对于运输安全的要求非常之高。

图为北极破冰船

而为了从北极运输液化天然气，这些LNG船本身还必须具备破冰能力，因为就算是全球变暖，北冰洋也并非完全没有海冰存在，运输船本身必须具备开辟航道的能力，这又对运输船的设计与技术提出了巨大要求，据称破冰LNG船的每艘售价比普通LNG 船高出1亿多美元，利润相当巨大，让韩国这次赚得盆满锅盈。

现在中国已经可以建造国产的LNG运输船，但还没有建造破冰LNG船的能力，这也将成为中国造船业未来发展的方向，随着北极航线重要性的提升，中国货船也必须具备经过北极航线的能力，也希望国产的破冰运输船能早日现身。