这个帅气的湛江援朝老兵，差点被飞机炸死，曾被朝鲜姑娘爱慕

10月25日，是中国人民志愿军出国抗美援朝的纪念日。2020年正是抗美援朝70周年，作为老兵的后人，从小听父亲讲述其经历的战火硝烟的往事。

父亲黄健忠，19岁参军抗日，抗战胜利后随65军转战陕西，1949年5月随军改编中国人民解放军陆军180师504团步兵，任文化教员。1950年挑选为西南军区伞兵连，9月空降北京卢沟桥，保卫首都国庆一周年大典，随后空降沈阳，选入华北空军后勤汽车学校学习驾驶，毕业编入中国人民志愿军空军联队，驾车运送军用物资随军入朝作战。

年轻时的黄健忠

父亲入朝时已是25岁，是历经磨练的老兵，驾驭着苏制卡车，运送物资人员到朝鲜战场，又运回重伤兵和飞机残骸等原料回国，多次奔走于中朝战火死亡线上。为防止美军空袭，在跨过鸭绿江入朝前多走夜路，但常常遇到敌机轰炸，损失惨重。

我军为保卫鸭绿江大桥，架设几百门高射炮，听到空袭警报，排列的百炮齐发，拦截敌机，敌机高空投弹往往投不准。如果大桥受损，只能在预先铺好的水下石道缓慢行驶过河，险象环生。

一次，父亲的车队过江入朝，行驶在山边公路上，突然听到空警急报，父亲驾车急行，后面不远已炸声隆隆，且炸声越来越近，并听到头顶有落弹的呼声，父亲估计已躲不过。说时迟，那时快，父亲是单人驾驶，推开车门滚落路沟。一霎那，自己的车被炸弹击中，伴着一车弹药猛烈爆炸，父亲被爆飞的石土埋在沟里。

轰炸过后，前后没被炸的司机战友过来找人，看不到血肉，便四周寻找。战友看到路沟土里有动静，知道父亲被埋了，徒手硬是把父亲挖了出来。幸好无大伤，这一跳滚救了一命。

随后，父亲与战友和朝鲜民兵填平弹坑，清理路障，上另一辆车继续前行运送幸存的物资。一路也是开开停停，经常遭炸，入朝时一人开一车，回程时往往两三人开一车，损失过半。

一年多时间，车队的汽车越开越少，回国补充又走，自己还佩带砍刀和枪弹。入朝前，砍树枝插在车上做迷彩，碰到低空侵袭的敌机还要射击。父亲看到不少战友牺牲在死亡线上，顾不上悲痛，摘下牺牲者的身份牌，拉到路旁，用树枝掩盖一下继续前行。父亲和战友们用生命和鲜血，硬是把一车车残余的作战物资运到前线，支援保障了战场所需。

我问父亲怕不怕死，他说，军人，怕就是等死，不怕还有机会，军令如山，只有勇往直前！

黄健忠的革命军人证明书

在朝鲜战场上，也有些趣事。因父亲来回于中朝之间，父亲吸烟，自己常带点香烟慰劳战友，碰到苏联官兵索要烟抽，给他一支，一次苏联兵要用一块小三针手表换父亲两包香烟，父亲换了，这块表一直戴到上世纪八十年代。

父亲在朝期间，后方正碰到祖国慰问团赴朝慰问，除了领到纪念章之外，还有笔记本、纪念手绢等，这些东西还保留到现在。

慰问团里还有很多美丽的朝鲜姑娘，看到英俊的父亲，都主动想跟父亲的车回中国嫁给父亲。其中有一位很痴情的，对父亲很爱慕，缠着不放。那时是战争时期，按纪律是不允许与朝鲜姑娘谈情说爱的，为躲避她，父亲借故摆脱她回国了，后来想想，辜负了她的真情，无奈。

记得父亲有一本战地日记，小时候看过，中间还夹着有战友的照片，日记主要是记录了他入朝的事录，还有当时的战报记录，什么地方发生战役、双方死亡人数等等，可惜几次搬家，不知怎丢失了。

战役缓和之后，父亲因为有文化技术，不再入朝，而是留在志愿军空联工程部修理厂，任车工械员。父亲进行技术革新，发明了多刀车铆钉法，提高效率一倍半，并荣立三等功，这为父亲后来工作直升至八级技工，提供了技术能力条件。

抗美援朝，父亲虽没有面对面与敌厮杀作战，但在后方补给线战场上也是九死一生，以血肉之躯为战争补给，以高超的技术把准方向盘，躲避敌机偷袭，保证了作战物资源源不断补给战场，为抗美援朝战争作出了自己的贡献。

父亲是英雄，国家的英雄，国际的英雄，但对于牺牲在异国，长眠于朝鲜土地的千千万万战友，他是幸运的，微不足道的。

湛江纵横哥及朋友看望黄健忠老兵

今天，战争过去70年，英雄不死，精神长留，老兵有幸，耄耋之年，过着幸福生活。虽然曾被人淡忘，老兵不悔，战争历练了心智，艰苦造就了坚强，遗忘宁静了淡泊，不畏了生死，但又为牺牲的年轻战友流泪，这就是老兵，坚强而又柔情的老兵！

多年前，父亲有说过，想再回到鸭绿江边看看，儿子不孝，不能帮他完成心愿，但愿百年过后，父亲能与他亲密的战友相逢。（本文作者为援朝老兵黄健忠之子黄春）