理想ONE怎么样？前排4块屏幕，后排4个独立座椅，可续航1080KM

个人比较喜欢大块头的SUV，我的第一辆车便是定位为紧凑型SUV的哈弗H6，说实话，这车还不错，整体表现也还行。但是，随着二胎宝宝的到来，平时出门坐车的人数也从5人提升到6人，而仅支持5座出行的H6，显然不能满足我现状需求，因此，怀揣着不舍与激动的心情踏入换车阶段。身为SUV忠实粉的我，看得自然都是些大块头的SUV，且在经过多方面对比、了解后，我最终还是买了理想ONE。

由于平时也有关注车市行情，对SUV市场也有一定了解，虽说中型SUV市场也有不少支持6座以上的乘坐布局，但要想得到不错的实用空间，肯定是直接入手中大型SUV的车型更好。而中大型SUV市场中，符合我预算且有比较中意的，也就是大众旗下的途昂，但在了解途昂的过程中，我发现它不止一次被一辆叫理想ONE的拿下冠军，出于好奇便也对该车进行大概了解，在了解过程中，我发现理想ONE经常在不同领域获得第一名，比如新能源中大型SUV市场销量排名第一、中大型SUV市场销量排名第一，更重要的是，入手途昂中低配车型的预算可直接入手理想ONE，于是，我最后就花了35万元全款落地了一台理想ONE。

了解理想ONE时，确实被它诸多“第一”震撼到，以致于我都忽略新能源车“跑不了长途”的缺点，虽官方说它可以跑1080km，但我觉得实际续航应该也就900公里上下。而我平时上班也没有机会出远门试验，这不前不久赶上“国庆长假”，就提议全家一起自驾出门放放风，顺带感受下理想ONE的自驾魅力。

10月1号的前一晚，全家就开始准备出行行李，而我也提前将大宝、二宝的安全座椅安置好，不得不说，理想ONE在安全方面也是花费了不少心思，车内总共就6个独立座椅，且后排4个座椅都提供了儿童安全座椅接口，确实比较贴心。当我安装完儿童座椅后，家人也慢慢将行李搬运至车旁，还好理想ONE的后备厢空间不小，陆续摆放了2个21英寸行李箱、一箱矿泉水、折叠帐篷、零食、被子、照相机支架等等。正当我摆放行李时，我又想起理想ONE的对外输电功能，于是又喊上爱人拿来了大米、电饭煲、烧水壶、插电板、还有果蔬之类的，总之，后备厢塞了不少“必需品”。当然，也没忘记给理想ONE充电、加油，让它明天能以满油满电的最佳状态出行。

10月1号当天，为了规避高速堵车，我们一大早就出发了，在高速上时，我直接开启智能驾驶模式，在该模式下，理想ONE可以自动修正方向盘、拐弯、减速等等，虽说这个功能在H6身上没有体验过，但经过这阵子的磨合，也属于操作熟练的行列。可能真的是起太早的缘故，落座第二排的大宝没兴奋多久就睡着了，在后排独立空间、独立座椅、还有温度分区等功能的协作下，特意将她所处区域温度适当调高，既保证我们的体感舒适度，又避免大宝因睡着而感冒。

大概行驶了200km左右的路程时，还是遇到堵车，堵车的原因似乎是前方车辆追尾，虽说不太严重，但也堵塞了不少车辆，因此，该段路程便处于蠕行状态。如果开的还是H6，此时就只能人工踩踏刹车，然而理想ONE在智能驾驶辅助系统的指导下，早早就进行减速，在保持与前车安全距离的情况下，实现跟、走、停的操作，这使得在我在堵车的情况下，也不急躁。

坐在后排的爸妈、两宝依旧处于瞌睡状态，也不会觉得无聊，坐在副驾驶的爱人，从上车便在副驾驶娱乐屏上追连续剧，时不时还与我讨论一两句，完全不觉得乏味。说到这样确实应该表扬一下理想ONE，它在中控台处设置了3块液晶显示屏+空调液晶控制面板，因为空调是可以通过语音控制，所以该控制面板用的并不多。而3块显示屏里，一块拥有显示车速、里程等车辆信息，另一块则可用来导航、接打电话等等，偏向副驾驶的自然就是副驾驶娱乐屏，可以听歌、看电视等等，正因如此，在我使用导航时，爱人依旧能自如看视频。

当通过该堵车路段，后面的道路倒是一直畅通无阻，使得800多公里的路程，不到10小时就到达目的地，且此时的仪表盘中显示该车还拥有100多公里的可行驶里程，这样算来，理想ONE的实际续航确实是实打实的，要知道原来的H6在满油的情况下，可行驶里程还不足800公里，这样看来，身为新能源车的理想ONE在续航方面确实不输燃油车。（网友投稿）