强力整治违规电动三四轮车，是城市精细化治理的必选项

27日上午10时许，1569辆被查扣的违规电动三轮四轮车在拆解机器的轰鸣声中逐渐成为废铁。按照市政府统一部署，市公安局会同市场监管、城管等部门，在顺义区华新凯业物资再生有限公司对这些车辆进行集中销毁。（3月28日北京日报）

此次集中销毁违规电动三轮四轮车，大背景正是一段时期以来北京集中开展的非法电动三四轮车整治专项行动，去年12月以来，北京市针对电动三、四轮车路面违法突出、交通事故多发、群众反映强烈的情况，市公安局高度重视，自去年 12 月底启动了非法电动三四轮车集中整治行动。

众所周知，电动三四轮车大都打着“老年代步车”的旗号在销售，使用人大多为中老年人车辆的用途大多为接送孩子、菜市场买菜、医院看病等。因此，一段时期以来，当看到路面上执法部门查扣这些老年人的“老年代步车”时，一些市民难免会有疑问：为什么执法部门要和老年代步车“过不去”呢？

但事实上，这些看似和接送孩子、医院看病等民生小事息息相关的老年代步车，却给城市交通秩序、停车治理等造成了不少麻烦，同时，由于相当一部分老年代步车不符合相关行业标准，违法违规上路，存在重大安全隐患，因此，及时出台措施从严整治违规电动三四轮车，显然不是很多中老年群体过不去、不去和老年代步车过不去，反而更多是为了城市治理“精细化”的必然要求。

民意主导，治理违规电动三四轮车已成为主流民意。一段时期以来，违规电动三四轮车不仅存在着违章驾驶、随意停放、占用公用停车位等问题，还存在一些老年驾驶人仗着“我老我怕谁”的心态任性上路影响交通秩序的问题，出手整治这些问题已经成为众多道路出行人的共同呼声。因此，市公安局以民意为主导，重拳整治群众反映强烈、交通事故多发的电动三四轮车非法运营问题，也得到市民的一致认可。

安全引导，治理违规电动三四轮车是为了更多人的安全利益。正因为违规电动三四轮车任性上路、交通事故频发，不仅给电动三四轮驾驶人带来安全隐患，同时也给其他道路参与者带来安全隐患。在城市早高峰中，经常可以看见一些机动车为了躲避老年代步车而发生的剐蹭等事故。而在一些快速公路，一些电动三四轮违规上路更是给交通安全带来严重安全隐患，因此，即使整治违规电动三四轮车，正是为了城市交通整体秩序和更多市民的安全利益。

从严从重，治理违规电动三四轮车容不得患得患失。以往，一些违规违法电动三四轮车之所以能够堂而皇之公开出售、任性上路，与这种电动三四轮大多打着“老年代步车”旗号销售、驾驶人大多为中老年人等因素有关。正是执法部门出于对老年群体利益的考虑和担心有可能产生的舆论风险，才迟迟未能出手整治这种乱象，导致违规电动三四轮车长期公开上路却无人能管。因此，面对违规违法电动三四轮车带来的乱象，此次整治行动强化联合执法、综合整治，采取动态布控、高峰时段卡控等措施，严格落实 " 非法运营、违法上路、扰乱秩序 " 三证同取和 " 人员双拘、人车双罚 " 高限处罚，迅速营造了电动三四轮车非法运营集中整治严管态势。这种从严从重的整治力度，无疑给社会低释放一种信号：整治违规电动三四轮车不会再心慈手软、患得患失，惟有从严治理，才能从根本上遏制违规电动三四轮车的野蛮生长，长远维护城市交通安全有序。

因此，希望此次集中销毁行动能够给更多人带来警示：对于一些商家而言，违规销售电动三四轮，只会是一项“赔本”买卖，同时还会面临法律风险。对于一些驾驶人而言，如果不及时处理家中的非法电动三四轮，心存侥幸心理继续上路，那么只会落一个“赔了夫人又折兵”的下场。