如果西安能和渭南合并，是个什么情况？

渭南到西安有多远？骑自行车大约需要两小时四十多分钟，骑摩托，一个小时，开车也就是半个小时，坐火车22分钟，坐高铁13分钟。

这说明，西安距离渭南并不远，从西安西郊开车到东郊，也大约需要1个多小时。

当西安西安咸阳合并在坊间喊了近20年还毫无结果，西咸一体化已经到了瓶颈期，再无多大空间时，要把西安建设成国际化大都市，西安和渭南合并，不失是一种最好的思路。

渭南，地处陕西关中渭河平原东部，东接黄河与河东山西 运城、临汾相毗邻。与河南灵宝、三门峡、洛阳、郑州，接壤、相连。

渭南是中原地区通往陕西的咽喉要道，是新欧亚大陆桥的重要地段，是丝绸之路经济带起点段的关键组成部分。有“三秦要道，八省通衢”之称，有“省垣首辅”“形胜甲于三秦”的美誉。

渭南与西安合并，有诸多的好处与优势。

1

2019年末渭南市常住人口527.81万人，其中城镇常住人口265.96万人.

渭南市一座老的工业城市。制造业比较发达。以2018年为例：全市592户规上工业中，大型工业企业共19户，共完成工业总产值814.95亿元，占到全市的41.4%，同比增长20.9%，拉动全市工业增长8.5个百分点。3、轻工业增速较快。

全市规上工业中有217户属于轻工业，全年共完成工业总产值403.80亿元，同比增长23.5%，快于全市平均水平5.6个百分点，拉动全市工业增长4.6个百分点。

两市合并后，可以实现“西安研发，渭南制造”。

西安向南发展，已经到了秦岭地下，再无去处，向西朝宝鸡发展，离宝鸡太远，向北，有渭河阻隔，唯有向东，一马平川，有广阔的空间，可以大有作为。况且西安的临潼区本来就和渭南开发区接壤，离渭南经开区很近。

住建部最近发布了2019年城市建设统计年鉴，报告显示西安城区人口624万，城区暂住人口13万。

根据中国城市规模划分标准：城区常住人口超过1000万的是超大城市，500万-1000万之间的属于特大城市。

虽然跨入特大城市之列，但是，与我们常常拿来做比较的的成都、郑州、武汉还是有差距的。

成都常住人口816.97万，比西安多了近200万。郑州670.41，比西安多了近50万，武汉934.78，比西安多了310多万。

城市实力的比拼，有很多种方式。

以"城区总人口"数据来评判一座城市规模的层级，就是其中之一。

城区总人口，真正代表了一座城市的能级。

这是一个至关重要的数据。

2

2020年年末，西安地铁9号线西安纺织城到临潼开通了，一下子拉近了西安与兵马俑的距离。地铁到了临潼，许多渭南人强烈的呼吁，把地铁9号线再往前延伸到渭南。

其实，地铁到了临潼，距离渭南也就剩下“最后一公里”了。但是，因为渭南城区人口不符合修建地铁的标准，所以以连立项的资格也没有。

申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

在地铁9号线开通以前的很早的时候，渭南市就地铁9号线的延伸到渭南的问题，同西安有关部门进行了对接沟通，但是按照国务院关于城市轨道交通规划管理意见，渭南是不具备建设地铁的要求。2020年7月，渭南市民在人民网领导留言询问渭南修建地铁一事。渭南市有关方面回复：渭南尚不满足地铁技术要求。

这实在是有一点遗憾，眼看地铁就在眼前，却不能延伸。

那么，临潼区全区人口也就70万，其中城镇人口23.94万人,，那么临潼区为什么能修地铁呢？因为临潼区是西安的行政辖区，如果临潼区是渭南的辖区，那那肯定地铁项目也是无法上马的。

这就是人口的优势。如果渭南和西安合并成一个城市，那么渭南的许多问题就迎刃而解。

如果西咸合并后在加上渭南，人口会达到将近2000万， 那么就会把成都、武汉、郑州甩了几条街。

3

渭南地处西安以东，紧连山西西河南，是进入关中的交通咽喉。交通方便。陇海线从市内穿过。

有两条高速路，分别是连霍高速、 京昆高速。两条高铁：大西高铁、郑西高铁

有铁路好几条，分别是陇海铁路，宁西铁路 ，大西高铁，徐兰高铁，同时有几条条铁路的城市在全国也没有几个。

渭南也有三座火车站，渭南北，渭南站，渭南西。

渭咸城际、东风大街-G310、连霍高速-西安绕城高速-机场高速组成的至西安咸阳机场的公铁直达通道。形成由陇海铁路、侯西铁路、连霍高速、G310-S108构成的至新丰编组站、新筑物流中心的直达通道。这些就是渭南和西安合并的交通优势

合并后，渭南就是西安的一个码头。对接中原、江、浙、皖、 晋非常方便。

如果未来能有地铁，那么住在渭南，在西安上班就不是梦!加上渭南房价比较低，消费也不高，环境也好，也不拥堵。

4

渭南发发展的方向：城市总体发展方向为“北跨、东扩、西融、南优”。

西融：进一步推动西渭合作，促进中心城区产业平台全面融入西安区域创新链和产业链，实现城市轨道交通、快速通道、货运通道的全面对接。

市域产业布局：渭南创新产业集聚区。按照总部研发和基础研发设计在西安、工程技术中心在渭南城区、生产基地在市域园区的协作模式，打造创新产业链。

渭北战略性新兴产业集聚区，对接西安渭北工业区，依托卤阳湖新区、富平高新区、蒲城高新区、以及澄城韦庄等工业集中区，集中打造渭北战略性新兴产业集聚区，承载城市未来产业发展的核心。

渭南和西安合并，也将有利于提升渭南的的文化教育事业。西安拥有众多的高校，以及丰厚的文化底蕴，和办学的先进经验，可以带动渭南的教学质量。

渭南的河流水域众多，可以和缺水的西安形成互补。

5

如果西安和渭南合并，那么将是关中平原最大的城市，不但成为西北地区最大的城市，而且也是全国最大的城市。到时候，会诞生继北京上海后一个超级的特大城市。

抢抓“一带一路”机遇，把西安建成亚欧合作交流的国际化大都市，这不是一个最佳的选择。