TOD是什么？为什么说成都将会是TOD未来之城？

根据第七次全国人口普查结果显示，全国人口中居住在城镇的人口数量达到9亿，占比达到64%，2020年我国户籍人口城镇化率为45%，与2010年第六次全国人口普查相比，城镇人口增加2.3亿人，城镇人口比重上升14个百分点，10年时间增加2.3亿城镇人口，世界上没有哪个国家可以做到这点。

城镇人口急速增加的同时，我国的大城市数量也在不断增加，现在很多大城市中都会出现TOD的字眼，TOD究竟是什么？为什么说成都将会是TOD未来之城？

TOD本质上是一种开发模式，是以公共交通为导向的发展模式，公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以5～10分钟步行路程为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的综合功能，主要是解决城市发展过程中的交通拥堵和用地不足的问题。

最早深入研究TOD的国家是美国，随着我国大城市、特大城市数量越来越多，TOD模式也逐渐在各大城市被引入，国内很多大城市都有自己的TOD项目。例如广州、深圳等，这些城市都是最早发展起来的，也是最先实践TOD模式的城市，另外一些城市发展起来的时间相对较晚，TOD也运用的较晚，但TOD却应用的很多，成都就是其中的代表城市。

近些年成都的轨道交通发展速度惊人，地铁线路数、里程数都大幅度增加，TOD可以最大程度地解决大城市病，构建更健康的城市生态，颠覆传统城市的运作模式，成都目前正在力推TOD模式，试图用TOD模式实现引领地标作用，冲击国内第五城。

成都正在打造公园城市的名片，首次将TOD与公园城市的理念相结合，探索了一条独具特色的TOD之路，形成了一整套成都特色的TOD综合开发模式，TOD创新引入和打造更多消费新场景、新业态，集聚人流、物流、商业流，持续提升区域经济和人口承载能力，更好满足广大市民特别是产业人口美好生活需要。

成都已确定的TOD项目数达到16个，成都首批13个TOD示范项目遍布了11+2区，除青白江外每个中心城区都有一个，另外新津也进入了首批综合开发TOD的行列之中，成都TOD基本实现了地铁线路全覆盖，年初时候，成都进行了首次最大规模的TOD项目方案集中公布，行政学院、幸福桥、双凤桥、马厂坝、龙潭寺、陆肖、红星路车辆基地、天府新站、四川师大、天府总部商务区西区总部基地等10个TOD项目面向世界提供机会清单。

成都在城建面积还没有现在这么大的时候，春熙路-天府广场一带就是成都的中心，随着城区面积、常住人口的不断增加，一个中心是满足不了各地市民的生活需求的，最便捷的方式就是依靠地铁站点，开发TOD项目，让TOD项目解决站点附近人群的生活需求。

今年3月份，成都首届TOD发展论坛上，成都市在“十四五”开局之年的首个关于TOD顶层设计规划——《成都市轨道交通TOD综合开发战略规划》正式发布，成都首次提出关于TOD综合开发的总体目标：按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的理念，围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”，将成都建设成为全球TOD典范城市。

成都虽然不是最早推行TOD模式的城市，但可以称得上后起之秀，政府对TOD的支持力度非常大，加上本身积累的商业文旅基因，对TOD的发展是非常有利的，可以预见，TOD将在成得到升华，成都将成为TOD模式的未来之城。