南宁到成都将来只需5.5小时，去周边省份能否再节省更多时间呢

广西的朋友应该都知道，在广西目前没有通动车、高铁的地级市，就只有河池和崇左了。但是，这两个地方的高铁动车都在紧张地建设中。其中，经过河池金城江的贵阳至南宁的高铁更是传来好消息，说是计划于2022年建成通车。然后，从成都到南宁的高铁运行时间将从目前的9个小时缩短到5.5个小时。5.5个小时，是比较能接受的时间了。这意味着，将来从南宁去成都会方便一些了。毕竟9个小时是蛮累人的，基本上一天的时间都耗在高铁上了。

现在广西境内基本上已经实现市市通动车或高铁，时间都不算久，是比较方便的了。但是，去周边的省会城市、重要城市，总的来说，还是有点费劲。先看广东那边，从南宁去广州，高铁需要约3小时，动车需要约3小时40分钟；从南宁到深圳，高铁约4个小时。时间上是能接受的；然后看湖南那边，从南宁去长沙，高铁约6个小时；再看贵州那边，从南宁去贵阳，高铁约5小时，动车约5小时40分钟；再看看云南，从南宁去昆明，动车约4小时40分钟。以上所讲的时间是大致时间，当然也不排除有个别开的特别快的车次，能快40分钟左右。如从南宁去昆明的车，最快的车次只需要4小时。

不知大家有没有发现问题呢？从南宁前往周边的省会城市、重要城市的时间，比如长沙、贵阳，居然比南宁去成都的时间也差不了多少！可明明成都是离广西更远的！其实这个不难理解，因为，从南宁前往周边的城市，表面上距离更近，但是高铁、动车未必达到350公里/小时的速度，所以导致时间无法再缩短。另外，这也反映了，其实南宁前往周边城市的速度可以进一步加快。

对于广西周边的城市而言，再提高前往的速度其实意义不大，因为5、6个小时的时间尚能接受，再提速缩短1、2个小时当然更好。可是，广西人更应该关心的是，让前往那些更外围一点的城市，时间再继续缩短。像成都这种，缩短到5.5个小时，其他的，像湖北的武汉、江西的南昌、福建的福州，也应该缩短到5、6个小时，就更理想了。这样可以大大拓展广西人向外延伸和发展的空间。此外，还应该多开几趟车次，方便广西和外省城市的及时流动，不然，如果一天只开一两个车次的话，还是不能便利群众出行。

怎样才能缩短时间，那当然是要提高车速了。尤其是对于武汉、南昌、福州这种更外围的城市，统统提到350公里/小时，然后中间少停些站，还怕时间降不下来？

诸位，你们觉得是不是这个理呢？