广西玉林市群众围观新通航的机场，这一波新鲜感爆棚，期待下一波

国庆期间，广西有个话题冲上了网络热搜，那就是数以千计的玉林群众，聚集到玉林福绵机场周边围观飞机的事情。玉林福绵机场从2011年就开始筹建，至今已有9年时间。当初筹建之时，社会上就有异议，说是玉林这边对飞机的需求不大，客流量不多，玉林市作为广西东南边陲的一个地级市，没有什么特别的吸引力，机场建起来意义和作用不大。从现实情况来看，玉林机场的建设的确是经历了不少波折，不然怎么会花去9年时间呢？

玉林群众在山头上围观飞机

不过如今，玉林福绵机场最终是建成并投入使用了。从目前的情况看，这个机场只有3家航空公司入驻，仅有7条航线，估计客流量以后也不会很多。此外，不排除因为玉林产业发展需求增加一些货运飞机，比如玉林市比较强的中草药、制衣产业。但从整体上看，玉林机场人气恐怕只能是一般。这个机场能建成，只能说明，我国的综合实力越来越强大，即使是作用并不是那么大的地方小机场，也有能力建起来，估计将来飞机在我国会成为一种比较普遍、普通的出行方式吧。

这次国庆期间，玉林市的群众竞相到机场旁边的山上去围观，看飞机，有人的说这是没见过世面，没见过飞机。这样子讲是不对的，因为在我国，的确是有许多人，包括城里人，都没有近距离地看过飞机，更没有坐过飞机。相比其他的交通方式，飞机的出行速度是最快的，但它的费用总体上也是最高的，一般的普通家庭并不会考虑这种出行方式。而且，飞机一旦失事，生还的可能性微乎其微，这也让一些心怀顾虑的人不敢坐飞机。

玉林福绵机场上的飞机

所以呢，这次玉林的群众去围观机场，其实就是对新事物的好奇而已，一旦时间久了，天天都能看飞机了，反而觉得不新鲜了，没意思了，习以为常了。就像当初南宁市新开通地铁1号线时，南宁的市民们为了尝鲜，不为别的啥事，就是专门去搭一趟来回，感受一下地铁是咋样的。到现在，地铁已经成为南宁市民平常的一种出行方式，专门去体验地铁的人基本没有了。玉林的群众围观机场也是一样的道理，过了这趟子新鲜期，后面就不会再有那么多人去看飞机了。

飞机是看着了，后面玉林群众会不会去坐飞机呢？其实，飞机有时没有想象中的那么贵，遇上一些惨淡期，比如旅游淡季、新冠疫情等时期，飞机客流量很少时，许多航空公司都会打折出售机票，打个两三折，只需要一两百块钱的机票都是有的，比坐动车高铁还便宜，而且现在我国的飞机出行都是挺安全的。所以，下一步看来，玉林群众要瞅准时机，搭上飞机才能有产生另一波新鲜感，才能说明生活水平又上一个档次了呢。

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