南宁70岁以上“老司机学车潮”?结合新交规来分析看看是咋回事

考驾照和开车的朋友都知道,申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限是70周岁,超过这个年龄就不能再开车了。原因大家都知道,就是担心驾驶人年纪大了,手脚不好使了,眼睛看不清了,反应跟不上,身体各方面条件不适合开车了,容易发生车祸等事故。然而,今后这个情况要改变了。

南宁70岁以上“老司机学车潮”?结合新交规来分析看看是咋回事

南宁的一家媒体到当地的驾校采访了“老司机学车潮”的现象。原因就是,据公安部消息,从2020年11月20日起,对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。意思即是,以后只要身体条件允许,七八十岁的老年人也可以考驾照,可以开车上路了。所以,南宁本地的新闻记者特意到各大驾校采访70岁以上老年人学车的情况。

那么,为什么要取消70岁的驾驶证年龄界限呢?据公安部有关人士介绍,这是因为我国人民生活条件如今大为改善,人均寿命不断延长,2019年我国人均寿命达77.3岁,人民身体条件得到大幅度改善,七十多岁身体强健的老人大有人在。这些身体健康的老人开车没有任何问题,但却因为我国交规规定的年龄问题,不能开车,导致他们只能依靠其他手段出行。

南宁70岁以上“老司机学车潮”?结合新交规来分析看看是咋回事

可见,70岁的驾驶证年龄限制,已经不再符合实际情况。因此,有部分人士提出,要根据实际发展形势,适当放宽学驾年龄,方便老年人的社会生活。更有些人提出,在欧美等发达国家,七八十岁的老头开车开得贼溜了,反观中国……所以,公安部终于于近日明确公布了取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车70岁的驾驶证年龄限制。另外,申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁,申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。

官方的解释是我国老年人寿命延长,身体健康,所以才放宽驾驶年龄。但实际上,恐怕还有其他原因,就是我国人口老龄化问题已经非常严重了。相信近日大家在国家的重大会议上已经了解到,今后我国要实施渐进式退休政策,延长退休年龄。工作尚且要延迟退休了,开车自然也要延长年龄了,不然谁来带动消费,带动社会车辆奔走呢?你若要说,靠年轻人不行?可能还真有点不行。因为现在人们生育的意愿不太强烈,国家即使开放了二胎,人口增长效果仍然不太理想。

南宁70岁以上“老司机学车潮”?结合新交规来分析看看是咋回事

靠老年人来维持社会发展行不行?恐怕不太行。据南宁的记者采访结果显示,虽然驾考年龄取消了,但是当地60岁以上老年人来报名考驾照的并不多,更不用说70岁以上的了。想来,70岁一把年纪了,要拿驾照得面对更多苛刻要求,很多老人也不想折腾那么多了。对于那些已经拿有驾照的老人而言,想要开车,也得年年提交体检表,证明身体还行。再说了,在我国70岁以上身体还硬朗,能蹦蹦跳跳,健步如风的,估计也不多。所以,放宽驾考年龄限制这政策,只能说是对少数老年人有利呢。

其实,考驾照还是趁早吧。年轻时大把时光不考,干嘛非要等到年老再考呢。

最后,用一张警花图来结束此文吧。

南宁70岁以上“老司机学车潮”?结合新交规来分析看看是咋回事

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页面更新:2024-04-02

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