在军营的新“官”上任记

原创：幽邃风沙

　　一九八七年五月的一天，团政治处干部股长打电话让我去见他。心里揣摩，莫不是首长看咱是个人材另有任命，这不对呀，这刚提职还不到两年；莫不是团里安排我今年转业，好像也不对，这个我们处长怎么会不告诉我。赶到股长家，股长郑重其事地告诉我：“接基指政治部电话通知，调你去xx市xxx部队任汽车队队长,正式调令随后就到。”原来是这么回事，是我想多了。首长留我在他家里吃饭，鼓励我说：“小伙子，到了新单位好好干，为咱们团争光。”

　　回到部队营区，和一块混的兄弟们告别。这一走，不知道下次什么时候才能再见面。至今，我还保存着几个战友临别时赠送的相册。那时流行分别赠言，一位战友在扉页上龙飞风舞挥笔写下“戍马聚XX，分别情永长”。每次翻看发黄的老相册老照片，不由怀念起那份浓浓的战友情。

　　怀揣一纸调令，雄赳赳地踏上新的战斗岗位。傍晚时分，抵达豫西某县城。在大街上见到几个穿军装的战友问路，去某部队咋走，一个个摇头表示没听说过有这么一支部队。在战友指点下，就近找到一处军营，心想就是它了，没想到不是我要任职的部队。热心的战友帮我分析，在豫陕交界那一带有几支驻军，我要找的部队应该在那。

　　第二天，天刚蒙蒙亮，乘火车出县城，一路翻山越岭，来到XX公里开外的一座火车站。拎着大包小包出站，在公路边等车。这时，一辆墨绿色的军用吉普车在我身边戛然停下，下来一位战友，问我到那里去，我刚报完部队番号，只见那位战友一个立正敬礼：“原来是新队长来了，请上车。”这就算是举行过欢迎仪式了。

　　在车上我问战友：“咱们部队也太难找了，我在兄弟部队都打听不到。”战友笑答：“这你就不知道了，你说的是新番号，没几个人能把它和老番号联系在一块。你若问起XXX，当地人没有人不知道的。”我的新部队，驻扎在鸡鸣闻三省的地方，一半河南，一半陕西，不远处黄河那边是我的家乡河东，让我找的好不容易。

　　还是来说一下上任后的事吧。

　　每天除了组织部队例行训练学习、车辆维护保养外，还有最主要的一项工作就是开派车命令。以前，在汽车团，我们连队有几十台车，要用车必须报团里审批，未经批准擅自出车被发现，那是要被处分的。如今，派谁出车，出那台车，去哪儿我说了算，让我很是得意了一阵子。过了一段时间，发现这管车的队长不好当，十次为人，一次未为到，不知就得罪了那位爷，前功尽弃。话又说回来，咱想去哪里，起码用车要比别人方便很多，这叫有失就有得。我队里的不少老兵比我兵令都长，他们对我的工作十分支持，初来乍到，两眼一抹黑，他们在生活上关照我，工作上支持我，帮助我很快就适应了新环境新岗位的挑战，各项管理工作有序顺利扎实展开。

　　在汽车团搞了几年军械管理工作，若论操枪弄炮，咱没有说的；若论起开车技术，这个咋说呢？我的那点开车技术，还是在青藏高原当排长时，我排里的老班长手把手教的，夹在车队中间跟着跑，一直无缘放单飞。这回使用队长的特权，弄台车咱也开出去显摆一下。队里的那台日本丰田面包车，吸引了我的眼光，禁不住心痒想实战体验一下。接过战友手中的车钥匙，打火启动，踩离合挂档，给油倒车。只见一道白光嗖地冲出车库大门，在训练场上猛地一个急刹车，把正在进行手枪操练的一队军官吓个不轻，耳边传来一阵大呼小叫声。好玄呀，离最近的那位战友不到一米的距离。这要是撞倒了人，还真不知道如何收场。心里不由把造车的小日本祖宗八代骂了个遍，一点也不给老子面子，我只是轻点了一下油门，你龟儿子就不知道慢点跑吗，胡乱窜个球。打那以后，见了日本车心里堵的慌，还是正宗的中国造厚道，开起来让人心里踏实放心。

　　当过正规汽车团排长，跑过青藏线，唐古拉山上抛过锚，日月山下掉过沟，虽不是那么光荣，那可怪不着本人。山高路远坑深，大军驰骋过后，青藏线上写风流。从省会城市到地级市一下子深入到秦岭山脚下，故事还在继续。

　　说说在分库当助理时那一回操练大吊车经历吧。

　　分库也叫二队，担负着我军后方基地油料装备收发管供的光荣使命。队长老刘，湖南人，六八年兵，带着一帮兄弟远离大部队，驻扎在两省交界河南的另一边陕西的一条大山沟里。刘队长天生的奇才，几十万件的库存物资装备烂记于心，不用翻帐本，脱口一一罗列，竟不差分毫，人称活帐本。队里装备的机械、车辆样样都会开，尤其是大吊车开的好，人称多面手。跟着这样一位队长，耳濡目染中，也跟着成长起来。

　　一日，在某油罐场地进行吊运作业。队里装备的那台黄河大吊车，在作业区表现很是抢眼。随着发动机的轰鸣声，长长的起重臂吊着一个个大油罐离地腾空升起，在两旁战友的牵引下，被端端正正吊放在运输车上。垫好三角木固定好，直奔作业收发区，装上火车发往目的地。

　　工作间隙，刘队现场教练。第一次开吊车，充满了期待也充满了不安。窄小的操控间刚能容下一个人，手握推杆的手被攥出了汗，一脚油门，只见油罐摇摇晃晃离地。糟糕，吊臂下的油罐突然激烈摆动，连整个吊车也跟着晃动起来。透过车窗，看见那钢铁巨物在空中忽东忽西荡秋千，在下面观战的队长急的一嘣三尺高：“赶快停下来，给我赶紧稳住！稳住！”。第一次实战演练，我那里稳得住，不由惊出一身冷汗，这要是把大吊车弄翻了可咋办？下面的战友们在队长指挥下，用两根绳索左牵右拉，齐心合力，摇摇欲坠的大罐在空中终于被驯服。跳下车，我向队长和战友们奔去，队长擦了一把冷汗，对我说：“好玄呀，刚才你那一把刷子，把大家吓的可是屁滚尿流。”我虽当过汽车排长、队长，也不是啥车都能玩转的，由于盲目自信，差点小河沟里翻船。这个教训，让我刻骨铭记，从此作事情再也不敢轻举妄动。

　　说一段与火车的遭遇战吧，这回可是正能量满满。

　　1988年10月，我离开分库，被上级任命为所在部队业务处军事交通运输助理员。军事交通运输主要工作，是为部队战时平时各项行动，提供安全有力高质量的保障服务。车站和铁道线上，以后就是我的主战场。

　　那日，在作业收发区目送火车刚离开专用线，忽听到一阵车轮碾压的声音传来，不好，这是溜车了。容不得多想，飞身扑上火车去拉制动，制动不灵；顺着爬梯爬上车顶拉手刹，手刹也刹不住。情急之中，从车顶跳下，顺手捡起一只铁鞋，与快速滚动的火车赛跑。在离大门五米处，抢先一步将铁靴塞到了轨道上。火车，终于紧急迫停下来了，我的心，七上八下呯呯跳个不停。这要冲出大门一路直奔火车站，还不知道会发生什么样的严重事故，那将会是一场灾难！想到这里，不由倒吸一口凉气，顿时感到后背凉飕飕的。这以后，专门备了几幅铁鞋，沿路分置应急，以防万一。

　从事　军事交通工作四年整，我主管的军专线连年评为红旗专用线，圆满完成了上级赋予的各项运输任务，我也从一名上尉军官成长为少校军官。其间，还收获了解放军西安政治学院政工专业文凭，帮助我以后走的更远更高，肩负起更多的责任。

　　我为曾是伟大人民军队的一员，倍感自豪和骄傲！