中国接手有何不同？曾经破败的瓜达尔港，如今焕发新生成国际大港

巴铁从邻国购买土地，却选择与中国合作开发，美、俄只能羡慕了。这个世界上有那么一座小小的，叫做瓜达尔港的海上港口，如果老天不仅仅把自己的能力和天赋分给人类的话，那可能这个世界上形成的所有地质、地貌啊、资源分布什么的，那必然都会有老天爷的手笔在里面，为什么这么说呢？

因为毫不夸张地说，这座没啥人知道的港口可以说是独天独厚了，那就是人类中的含着金汤匙出生的，从一开始就走在别人的终点，这怎么不让人羡慕嫉妒恨？这座港口啊从一开始就拥有了其他港口，发展几世纪都得不来的资源，可是竟然并没有什么人对他垂涎三尺，真的太奇怪了。

这座港口处在阿拉伯海的东侧，但是在很长的一段时间之内，因为种种原因而得不到有效的开发，逐渐荒废，直到我们国家踏入这片土地，才赋予了这片土地新的活力和价值，这座港口其实离瓜达尔地区非常非常之近，但是瓜达尔地区一直都比较沉默，世界上也没什么存在感。

所以不管是他远离内陆地区也好、交通不便也罢，甚至贫瘠的土地都注定了瓜达尔地区不可能有什么辉煌的过去，而且时间也并没有拯救这片可怜的土地，它的发展非常缓慢，几乎就没啥变化，然而自从我国开始开发这个地方之后，才发现瓜达尔地区的土地虽然贫瘠，它的地底下有着强大的资源，可以说是中国捡到宝了。

这座港口南边就是浩瀚无垠的印度洋，西边则是阿拉伯海与红海，他周围有一座海峡，霍尔木兹海峡，长大约一百公里，是亚洲乃至全世界大多数邮轮必经的海上通道，而且毫不夸张地说，从非洲、欧洲再经红海来到霍尔木兹海峡，走波斯湾通往东亚还有太平洋地区，这条线路那可是大多数海上邮轮的主要航线。

所以说这个小小的港口那是数条海上重要航线的咽喉，说得简单点，它可以控制世界的加油站波斯湾，再说的复杂和深刻点，那就是还能影响亚洲、非洲、欧亚的大量经济贸易，这个时候你可能就有疑问了，这样好的一座宝地怎么就没人开发，最后留给中国了呢？

阿曼这个国家最初拥有它，但可惜的是阿曼并没有能力开发它，紧接着阿曼在过去的某一年经历了严重的经济危机，国家财政马上就要到无力回天的地步时候，他没有任何办法，只能以一个仅仅拯救自己国家当下危机，十分便宜的价格卖给了巴基斯坦，阿曼卖的不仅有港口，还有周围二十平方公里的土地。

虽然巴基斯坦获得了这座战略价值极大的深水大港，但是贫瘠的土地、贫穷的渔民实在是惨不忍睹的，而且不得不说的是，若要想把这样一个贫瘠的土地有所发展，必然需要巴基斯坦耗费大量的人力、物力、财力才有可能达到这一效果，但是很显而易见的是，当时的巴基斯坦并不具备这种强大的国家能量。

甚至不仅如此，即便是强如美国或是苏联，这两个军事强国也没能以一己之力将巴达尔这个小小的港口变成一个发达的地段，最终都以失败告终，早在苏联出兵阿富汗之后，他们就将视线投向了这一个在偏僻地区的小小渔村，他们试图将这个地方变成一个优良港口，由此可以扩大它的经济效益。

如果说数量能够做到的话，那么他们就可以通过印度洋将其中亚地区的加盟国生产的石油和天然气运往国际市场，增强苏联在与美国争霸中的综合竞争力，但是事与愿违的是，苏联由于过度沉迷于同阿富汗无谓的战争，他们最终在此地毫无所获，最终只能一无所获的回到他们自己的国家。

上个世纪，美国有一家公司，他们投资了巴基斯坦的一家公司，因为这家公司的原定计划是能够从这个小小的港口修建一条输油管道，这样看似其实仅是建立一条管道，但实则美国可以将解体后的中亚国家丰富的石油和天然气通过印度洋的管道装上远洋邮轮。

不仅如此，我们都知道苏联是因为阿富汗战争，所以才退出了这个小小的港口，而美国竟然布了他的后尘，美国人也最终受到了阿富汗战火的波及，没有能够成功地开发这片土地，最终也还是灰溜溜地回到了自己的国家，但是美国和苏联的失败却并不代表中国就一定会失败。

当中国拥有了一定的经济实力和军事实力之后，中国就和巴基斯坦达成了合作协议，获得了瓜达尔港口的经营权，或许是因为中国是一个爱好和平的国家，所以对于中国来说根本就没有受到阿富汗战争的任何影响，中国按照自己原定的计划可以在瓜达尔港口上开始开发，也真正意义的标志着中国在印度洋上有了一个新的支点和基地。

其实中国拥有这个港口的重要性自然不必多说，不管是经济还是往来，都能够拥有一条全新的道路，而并非仅仅局限于被他国所限制的固定航道，相信中国未来一定会取得更加优异的成绩，仅仅是这样一个小小的港口开发权就已经被我国收入囊中，那么凭借着我国谦虚的态度、友好的对外贸易，那么还有什么不能是我们中国的呢？