美国港口大堵塞！亚美航线运价涨200%？

由于海运运量大、运费率低、通道广等优势，已成为全球贸易中最重要的运输方式。

根据有关数据信息显示，2020年开始，百分之八十九的全球贸易都是通过海运。但是从2020年下半年以来，由于海运运费一路飙升，甚至达到了前所未有的高位。“低运费”的优势似乎不在了。

全球运费正在上涨，尤其是从亚洲到美国的运费。根据本月9号的数据，亚洲至美国东海岸的运费已达到11045美元/ feu，与去年同期相比上涨200%以上，西海岸的原油价格也达到6046美元/ feu，比去年同期上涨了近151%。

一方面是因为美国购买的亚洲商品，其中以中国商品最多。要知道，消费约占美国GDP的七成。

美国有关部门为了刺激经济肆意“放水”，自从新领导人上台以来，该国已经释放了近六万亿美元。然而，与国内产品相比，美国消费者似乎更喜欢中国产品。

除了中国商品外，美国的消费者对日产的商品也有极高的兴趣。据悉，今年五月份开始，由于汽车以及汽车零部件的销量上涨，日本对美国的出口额也上涨超过八成。

虽然美国有关部门的“放水”，在一定程度上确实刺激了当地居民的消费，但美元基本上都流去了海外国家。

美国港口拥堵导致的滞留费增加，间接导致运费“极高”。据有关信息显示，滞期费是指滞箱费和滞港费。主要是为了加快集装箱的流通，避免积压。

一般集装箱的免费使用期限为七到十天，超过时间缴纳固定费用。为此，有声音指出，滞期费大幅上升的原因在于美国。

此外，由于效率降低导致的集装箱运输大面积延误，已成为普遍现象。根据美国劳动力市场的现状，可以预测，未来港口拥堵状况将难以缓解，运价也可能继续上涨。

内容来源：金十数据

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