敲黑板！学车过程注意点要记住

从报名学车到最后拿证，不少人需要经历好几个月的时间，不得不说拿到驾照的那一刻整个人会感觉一种由衷的解脱。当然，不是所有人都能如此顺利，很多人因为各种问题拖慢了学车进度乃至考试失败，不得不进一步延长了自己的学车时间，那么在这样一个大周期中从头到尾要注意哪些东西呢？

选择驾校。这是学车的第一步，也是非常关键第一步。好的驾校可以让你快速通关，不太好的驾校会让你难以自拔，这就需要平时做好功课了。先将周围的驾校全部列一个表出来，如果方便的话可以咨询，把每个驾校提供的课程和费用进行归类对比，再结合自己的实际条件和网上的评价做出一个综合的判断，这样就能找到相对合适的驾校。相对来说，大城市驾校多，学员也多，竞争更加激烈，这是正常现象。

关于低价陷阱。一般而言，正规的大驾校除非是在学车淡季做活动，否则不太可能出现“跳水价”的情况，因此一定要多长一个心眼。很可能是先用低价把学员套进去，然后再追加收费，比如说不给钱就不给上车等等，万一碰到这种情况要坚决举报，捍卫学员的利益。如果学车好不容易练到一半，驾校却凭空消失了，那学员的损失就更大了。

正式进入学车节奏之后第一步就是建立跟教练的良好关系，虽然说学员是交钱的，是属于被服务的一方，但也不代表学员就可以任性妄为，更何况很多教练都是很多年教学经验的，什么学员他没见过？所以还是以尊重为主，只有尊重了教练才能敞开心扉，给你更多的操作技巧和开车经验。把气氛弄僵或者搞炸了，不仅教练没心情继续教学，甚至连学员都想打退堂鼓了，这样对双方都是不可挽回的损失。不同的教练有不同的风格，但学员刚开始低调一点，认真一点总归是没错的。

既然要学车，就要拿出一定要拿证的决心出来，练车不能三天打鱼两天晒网，那样学车的效率会非常差。教练好不容易教会的技巧，下一次练车的时候又全部给还回去了，这样即便你学时到了，教练也会坚决阻止你上考场的，因为上去肯定是失败的结局。自觉的关键是平时练车不打酱油，注意观察其他学员，有空就跟教练多沟通，有什么问题一定要询问教练，哪怕教练嫌烦也不能退缩，必须搞懂，这样反复操练才会更有效果。至于课余自己偷偷做点笔记什么，也可以作为辅助性学习策略。

科目二是重中之重，这也是为什么科目二的规定学时最高的原因。科目二必须要认真，操作务必追求准确，一些基础操作——包括离合器的控制、方向盘的控制、档位的控制、后视镜的调整、点位的观察都是需要做到位。别觉得车子在自己手上就像乌龟爬行，正因为有了“乌龟”的基础，后续才会有“动如脱兔”的畅快。古人也曾经说过：不积跬步无以至千里。科目二就是跬步，到了科目三就是“千里”。

科目三要学会自我调整，实际上到了科目三之后，大部分学员已经很少有紧张情绪（开车碰到突发情况除外），这个时候强调的就是自我调整，就是说要逐步开始摆脱教练的影响了。科目二教练会不断出指令，但科目三更多的就是要靠学员自己观察，自己领悟，什么路段需要减速让行，变道之前需要观察哪些地方，什么速度应该升档降档，如何靠边停车压住30公分距离等等，都是非常实战性的技巧，不可能每个都要让教练进行提示。把握住这些细节，当你真正感觉自己是在给自己开车的时候，那就证明你可以出师了。