科目二不良的习惯，有两个以上怕是要凉凉

有些学员练车过程喜欢凑合，有很多不好的习惯，上了考场总是出错，导致挂科补考。如果想要顺利拿证，这些习惯最好赶快摒弃吧！

第一种就是准备不充分。上车之后随便调整一下座椅，然后系上安全带就算准备完成，其实这里就很容易出现纰漏。最明显的就是忘了调整后视镜，后视镜关系到学员在科目二中的看点，即便是同一个教练手下的每个学员的看点也有少许差异，可能平时训练的时候看的点到考试中就看不清楚，或者是看偏位置导致计算错误，这是很致命的。除了直角转弯看点稍微简单一点以外，其他四项都需要很明显的看点位操作，所以后视镜的调整是重中之重。

第二种就是基本功不扎实。很多人学车都是很心急，恨不得今天上车，明天就要开车出驾校了，看到每天练习倒库，不停在离合器和方向盘之间切换让他们感觉枯燥而且心烦意乱，伴随着练车时间变长，学员也会越来越有抵触的情绪，跟教练处于紧张的氛围之中，认为教练就是在浪费时间。其实不然，不管是档位、离合器和方向盘，这些都是最基本的操作技术，如果掌握不好的话，后面碰到复杂的操作，很可能出现手忙脚乱的情况。离合器如何踩得稳不熄火，方向盘如何一把打到位，档位如何能够切的准确（不看），学员只有解决好了这些问题，下一步才能更加轻松愉快，否则失误只会越来越多。

第三种就是过分依赖教练。这些学员跟教练的关系还是可以的，不会把气氛弄僵，但可能是自己操作能力不行的关键，只能听从教练的指挥进行操作，教练说什么，就能做什么，但是如果教练不说话，他们就会有点紧张，不知道接下来该干什么，要么直接开口问，要么愣愣看着教练，期待他发号施令。其实这样的操作是非常不好，学员要明白是为自己开车而不是为教练开车，要有自己的想法，自己的观察，自己的领悟和体会才行。教练不可能陪伴一辈子，即便真有这样贴心的教练，是不是还要指望他活到你开不动车为止？

第四种就是心态不好。这个严格意义上来说不能算习惯，更多的是跟性格有关系。有些学员就是太有自信了，开了两次就以为自己掌握了开车的精髓，有点肆意乱来的意思，脚总是不自觉想去踩油门。还有一种学员可能内心就有点抵触学车，只要教练说话口气稍微重点，就完全陷入崩溃的状态，甚至会后悔想要直接放弃了。碰到这两种情况的话，实际上更考虑的是教练的临机应变的引导能力，同时也希望学员能够摆正心态，多看多做多想，把学车当做一次平和的人生经历。