西安高新区有轨电车来了：联通“丝路软件城”和“丝路科学城”

丝路科学城

日前，西安高新区相继发布了丝路科学城和丝路软件城规划，让人对高新三期充满期待。

同时，关于经过该规划区域有轨电车项目建设的问题再次引发热议。这条线路绝不仅仅是一条通勤线路，它还承载着联通西安高新区未来发展的两大核心片区——“丝路软件城”和“丝路科学城”的重任，更像是一条推动区域高质量发展的“发展线路”。

西安高新区有轨电车项目是西安市第一条有轨线路，该项目自获批以来就备受关注。目前，高新区正在抓紧加快推进实施该项目各场站站点、区间建设，并且各项工作推进顺利有序。

西安高新区有轨电车项目

起止站点：地铁3号线鱼化寨站——纬二十八路站

线路全长：17.16km

制式类型：胶轮有轨电车

车辆编组：初、近期采用3模块编组，远期采用4模块编组

设计时速：区间最高速度为80km/h

串联区域：途径软件新城、华为研究所、半导体产业园、丈八西居住社区、紫薇田园都市居住社区、自贸区、比亚迪厂区等重要产业和居住区；

途径路段：科技西路、 云水一路、丈八八路、锦业路、西三环、 丈八西路、博士路、信息大道、上林苑一路

共设车站：18座，均为高架站，鱼化寨站、云水一路站、天谷四路站、会议中心站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站、纬二十八路站

功能定位：高新区内部公共交通骨干线

多个车站及区间开工建设

接驳三条地铁

丝路软件城

根据前期规划，西安高新区有轨电车试验线北起地铁3号线鱼化寨站，沿富鱼路、云水一路、锦业路、丈八西路、丈八四路、信息大道、上林苑一路、经二十六路敷设，终点南至杨家湾纬二十八路，全长约17.2公里，均为高架线，共设车站18座、车辆场1座，平均站间距为997米。

车站方案一（时空隧道）

车站方案二（璀璨高新）

车站方案四（盛世长安）

目前，西安高新区有轨电车项目18座车站的站点已经明确。分别是：鱼化寨站(与地铁3号线接驳)、云水一路站、天谷四路站、会议中心站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站(与地铁6号一期接驳)、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站(与在建地铁15号线一期接驳)、纬二十八路站。

截至目前，上述18个站点中，云水一路、软件新城、天谷四路、会议中心、祝村等车站及区间目前均已开工建设。

西安高新区有轨电车选用哪种车辆？

行后车辆配比如何？

据了解，西安高新区有轨电车选用的是比亚迪胶轮有轨电车，该车为储能电池供电，最高时速可达80公里/小时。

在车辆编组方面，西安高新区有轨电车项目初、近期会采用3模块编组，远期将采用4模块。其中，编组3模块载客量(定员)210人/列，4模块载客量(定员)280人/列。初、近、远期均采用单一交路运行，初期高峰小时发车15对，近期高峰小时发车26对，远期高峰小时发车30对，初期配属车辆26列/78辆。根据规划，西安高新区有轨电车线路远期列车行车密度将达到30对/小时，最小列车间隔为2分钟。

据介绍，有轨电车具有速度快、清洁环保、延误少等特点。对于丝路软件城片区而言，西安高新区有轨电车项目建成后，将有效拉近丝路软件城区域与主城区之间的时空距离，极大方便市民群众日常出行。

有轨电车将联通

“丝路软件城”和“丝路科学城”

西安高新区有轨电车项目线路北起“丝路软件城”鱼化寨，沿途经过富鱼路、云水一路、西三环、南三环、发展大道、西太路等核心路段，最终到达的位置是西安高新区目前正在全力建设的“丝路科学城”片区。

西安高新区有轨电车项目的建设，除了为群众日常出行带来便利，还将为地区经济增长提供强大的助推力。

西安高新区有轨电车路线建成后，不仅有助于在西安高新区西南部片区构筑以轨道交通为骨干、快速公交为补充，常规公交为主体，功能层次完善，多种交通方式融合的客运走廊，为丝路软件城片区、丝路科学城片区的企业群众提供通勤、通学、通商等多种交通便利条件。同时，也对西安高新区提升地区潜力和活力，提高区域经济效益和生活品质，推动地区经济快速发展，增强群众的幸福感、获得感具有重要意义。下一步，西安高新区将加快推进项目建设，促进项目早日建成投用。

关于高新区有轨电车试验线项目

（锦业路、信息大道、上林苑一路、毕原二路）段道路施工的公告

广大市民朋友：

根据高新区有轨电车试验线项目建设计划，我局拟对信息大道（时代广场转盘—发展大道段）、锦业路（丈八七路—丈八八路段）及上林苑一路-毕原二路十字东口与南口部分道路封闭施工。结合施工安排和交通状况，现将施工期间交通管理工作公告如下：

一、封闭周期

1、8月24日至12月31日，信息大道（时代广场转盘—发展大道段）封闭3条机动车道（1条由西向东、2条由东向西）施工。来往车辆可借由剩余车道通行或绕行西部大道。

2、8月24日至12月31日，锦业路（丈八七路—丈八八路段）封闭1条机动车道（由西向东）施工。车辆可借由剩余车道通行或绕行丈八八路、锦业一路。

3、8月25日至12月31日，上林苑一路与毕原二路十字封闭东口与南口路中两车道施工。来往车辆可借由剩余车道通行或绕行西太路。

二、通行注意事项

施工期间道路变窄，通行能力明显下降，施工路段及周边禁止占道停车；请途径上述路段的驾驶员朋友，注意交通安全，按照交通标志、标线指示通行，或自行提前择路绕行。

建设单位：高新交通投资建设有限公司

施工单位：比亚迪建设工程有限公司

感谢广大市民朋友对高新有轨电车试验线项目建设的大力支持。

特此公告！

高新区交通和住房建设局

2021年8月24日

沿线沿街风貌整体全面提升改造

根据2020年11月公布的西安高新区有轨电车项目沿街风貌提升改造方案，分为三个部分对所有沿街风貌整体全面提升改造。

第一部分和第三部分以公共建筑为主，建筑主体形象突出，周边景观环境整洁， 沿线建筑风貌改造主要以第二部分为主。

其中，第一部分是科技西路—云水一路—丈八八路—南郑大道—锦业路段，现状多为公共建筑，整体风貌整洁新颖，主要进行个别建筑的清洁提升。

△沿线部分需要改造的地方

第二部分是丈八西路—丈八四路—博士路段，是主要改造路段，现状主要是社区住宅建筑，底层沿街商业，上部为住宅，提升改造方面主要是建筑外饰面改造，沿街商业门头改造，统一规整空调格栅，清洗外立面，沿街商业退让空间景观改造等。

△丈八西路锦业幼儿园改造效果图

△丈八西路东滩社区、里花水社区、袁旗寨社区改造效果图

△博士路齐齐火锅商业楼改造效果图

第三部分是信息大道及剩余部分，现状主要是新建时间较短的公共建筑，商业综合体，科技产业建筑等，主要进行个别建筑的清洁提升。

对于沿街景观方案改造，未来还将 跳出建筑单体改造，从环境整治，风貌协调和电车主题等统筹考虑协调。

同时，优化沿线街区景观的空间功能，丰富空间测层次， 考虑日常休闲、停车等真正改善居民生活品质的作用等方面。

未来，西安高新区有轨电车项目将成为西安第一条集交通、观光、扩大城市骨架、促进区域发展于一身的轨道交通线路。

小运量，大作为

此外，值得关注的是，在之前曝光的《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划修编》中， 规划建设有16条小运量局域线，编号为L1~L16号线，其中，高新区有轨电车试验线便是编号为L3的线路。

待这些线路全部落地，届时，连接西安多个板块的各类轨道交通交织成网，将极大改善区域交通问题，并且将进一步提升大西安的整体面貌。

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来源：长安范儿