厉害了！中国帮忙修完铁路后，经济翻了10倍，非洲老铁直呼：感谢

图为亚吉铁路

最近几年以来，中国承包的海外基建工程越来越多，同时规模也越来越大，而在非洲地区，有一条非洲老铁让中国帮忙修的铁路火了，这条铁路就是埃塞俄比亚境内的亚吉铁路，这是中国在非洲修建的第一条全中国标准的铁路，在中国帮忙修完这条铁路后，埃塞俄比亚的经济直接翻10倍！一举成为东非经济体量最大的国家，埃塞俄比亚也因此直呼感谢中国送来的技术，对此，越南却悔青了肠子，因为当初中国也曾有意愿帮越南修铁路，但却被越南拒绝，如今在看到埃塞俄比亚经济翻了10倍后，越南想不后悔都难。

图为亚吉铁路

对于埃塞俄比亚来说，亚吉铁路的意义实在是太重要了，在亚吉铁路没有开建之前，埃塞俄比亚曾依靠借鉴中国经验，大力发展农业以及贸易业，使自己的经济增长速度一跃成为东非第二，尽管前期经济发展迅猛，但埃塞俄比亚在前几年里的经济发展，实际上正在走向低潮，从2010年至2014年，埃塞俄比亚不仅经济增长速度不断放缓，同时还一直无法跟上邻居肯尼亚的发展脚步，造成这一现象的主要原因还是交通问题。

埃塞俄比亚背靠吉布提，吉布提是东非地区战略以及经济意义最为重大的港口，绝大部分运往东非或者从东非出口的货物，基本都会运至吉布提，而吉布提又被埃塞俄比亚所包围，任何从吉布提运出或者运进的货物，都必须得经过埃塞俄比亚，在过去几年里，埃塞俄比亚也依托自己的地理优势吃了不少红利，但埃塞俄比亚国内的铁路系统实在是过于老旧，在吉布提方向，埃塞俄比亚甚至只有一条公路可供货物运输，这无疑大幅影响力货物运输效率。

图为亚吉铁路

缺少连接吉布提港口的铁路，可谓是埃塞俄比亚前几年经济发展遭遇瓶颈的主要问题，而在亚吉铁路修建完成后，这一问题被迎刃而解，亚吉铁路不仅直接沟通了埃塞俄比亚首都斯亚贝巴与吉布提的联系，同时还有着80公里的货运时速，从吉布提上岸的货物可以更快的发往东非各地，而埃塞俄比亚也可以通过这条铁路，向吉布提港口输送更多的外贸品，从而增强本国经济发展，在亚吉铁路通车使用后的4年里，埃塞俄比亚每年的经济增速平均达到了9%，在去年，埃塞俄比亚的GDP更是已经高达6000亿元，成为了东非最大经济体。

除了给埃塞俄比亚带来巨大的经济增益外，亚吉铁路也让中国获益匪浅，由于埃塞俄比亚是未来东非铁路的一个重要节点，而埃塞俄比亚却采用了中国标准的亚吉铁路，这也意味着未来在东非铁路的建设上，中国的影响力将更为巨大，而事实也确实如此，在亚吉铁路后，中国在肯尼亚修建的蒙内铁路也正式通车，该铁路不仅使用中国标准建造，同时还连接了坦桑尼亚，乌干达，南苏丹等6个国家，今后在东非铁路的建设中，中国将成为不可或缺的角色。

图为中国为肯尼亚修建的蒙内铁路

总的来说，亚吉铁路算得上是中国在众多海外基建工程中，创造的一个典型的成功项目，它不仅使埃塞俄比亚经济得到大幅增长，同时也让中国获得大量收益，非洲是一个基建市场潜力巨大的地区，随着中国对非洲投资的不断增加，今后非洲不少基建设施都将由中国来修建，中国不仅可以以此获得大量利益，同时也能解决国内基建产能饱和的问题。