哪吒汽车“请吴亦凡代言”闹剧，真的是“苦肉计”吗？

哪吒汽车“请吴亦凡代言”闹剧，真的是“苦肉计”吗？

乔志峰

8月4日，《经济观察报》刊发题为《哪吒汽车和360的出圈闹剧，“请吴亦凡代言”始末》的报道——

“是不是要给吴亦凡一个机会，官宣请他做代言人，告诉大家还是要给他一个机会，坏人也需要机会。”8月3日晚，一张网传截图显示，在一个名为“【哪吒】品牌中心管理群”的14人微信群中，一位名叫彭钢的成员如是说。他还声称：这事五分钟出圈，其实可以试试，大不了，回头官方道歉开除相关人员。

事情目前的结果是：哪吒汽车发布声明，决定开除市场负责人彭钢，同时开除群内所有发表不当言论人员。一下子开除了半个团队，实属罕见。联系到此前某人“大不了，回头官方道歉开除相关人员”的叫嚣，网友们调侃称这才真的是“求锤得锤”。

尽管现如今为了招徕眼球，各种“出圈”营销炒作隔三岔五就会冒出来，但此事还是令人震惊，不得不生出“活久见”的感慨——市场营销的底线到底在哪里？还能再低一点吗？

吴亦凡涉嫌强奸被拘留，引发跨领域大地震。之前通过傍吴亦凡炒作走红的某些人，取关吴亦凡，并将吴亦凡相关微博、合照全部删除；之前与吴亦凡合作的商家，也如临大敌，纷纷第一时间与其划清界限，唯恐速度慢了惹一身骚。

没想到，竟然有人敢于“反向操作”，蹭“顶流负面”的热度。即便只是停留在“策划”和讨论阶段，尚未付诸实施，由此暴露的道德水准、是非观念和内心世界，却已然触目惊心。

至于“大不了，回头官方道歉开除相关人员”的说法，或许并非随口一说，而是某些领域惯用的伎俩。炒作成功了，偷笑数钱；炒作不成功、酿成了负面舆情，就推出个“临时工”了事。低级策划可以引发一轮轰动，道歉开除相关人员又会带来一波热度，在无底线炒作者看来，只要有流量，这何尝不也是一种另类的“成功”？至少，像我这样以前从来不知道还有个哪吒汽车的人，这回终于听说了这个名字。

不过，事情似乎还没这么简单。

《经济观察报》报道中提到，与那张对话内容令人咋舌的截图本身一样，同样让人关注的还有哪吒汽车应对此事的速度：截屏生成于晚9时45分，而哪吒汽车的处置声明晚11时19分便正式发布，前后仅间隔一个半小时左右。晚11时39分，又仅过去20分钟，哪吒汽车投资方360也发布声明谈及此事。有专家指出，此事可能只是哪吒汽车的一次“苦肉计”。汽车电子新能源资深工程师朱玉龙向经济观察网记者分享了他对此事的看法，他表示，这个事情开始进一步发酵，并往自导自演的方向发展了。“这是一场事先张扬的阳谋或者恶意炒作的事情，可能是比较确定的”。

种种迹象表明，“自导自演”的可能性不仅存在，可能性还不小。有细心的网友梳理了事件的时间线，有兴趣的朋友可以自行查看，进而做出自己的判断。反正我看了，觉得这一环套一环的，当真高明得紧。

如果“自导自演”属实，相信不少人就不止是震惊了，而是跟吞了只苍蝇般恶心。难道，单纯的网友又被人算计了，被人当猴耍了，被人牵着鼻子走，被人卖了还帮人数钱？唯一可以拿来自我安慰的话，或许只有一句：不是我们太愚蠢，只是Ta们太狡猾。

8月3日，据中国证券报报道：仅靠“烧钱”难成气候，多家新能源车企去年销量为0。随着新能源汽车产业蓬勃发展，造车新势力却陷入重复建设的泥潭。除了几家头部企业，大多数造车新势力销售惨不忍睹。其中，博郡、知豆、时空、领途等多家造车新势力2020年销量为0。目前，蔚来、理想、小鹏已实现量产并上市融资。赛麟、博郡、长江、前途等更多的造车新势力却接连陷入停产、欠薪、破产等困境。

新能源汽车一哄而上、重复建设，后果日益显现，特别是在特斯拉频频发力的“降维打击”下，日子很不好过。人急生赖，一些剑出偏锋的非正常营销举措就被“憋”了出来。仅靠“烧钱”难成气候，仅靠恶臭炒作就能成气候吗？恐怕未必，还可能偷鸡不成蚀把米，人人避之犹恐不及。

哪吒汽车“请吴亦凡代言”闹剧，是否真的是“苦肉计”，我们不得而知。但对于消费者而言，确实要对恶俗炒作增强免疫力，见怪不怪、其怪自败。消费时更要理智、理性，避免踩坑——那些为炒作无所不用其极的商家，有多大的可信度呢？最后这几句话，不针对任何单个企业，也不针对新能源汽车行业，而是适用于市场经济下所有的行业、所有的产品、所有的品牌。