设计寿命仅90天，超期服役的天问一号已经失联，究竟发生了什么？

天问一号是我国第一个行星探测器，未来我国的行星探测器也将以天问继续命名。而我们的行星探测第一站选择了人类最关注的太阳系行星——火星。目前火星最重要的是一个技术验证平台，如今实现无人登陆探测火星的国家只有中美而已。

作为我国第一款行星探测器，天问一号的设计相对保守一些，我们只确定了90天的设计寿命，和美国早期的一些探测器一样。确定90天这个设计寿命，不是说探测器只能保持这么久的寿命，而是在这个期间，预计可以完成所有的包括探测器工况研究、科研在内的目的。如今天问一号着陆火星已经快半年了，也已经超出了90天的设计寿命。

接下来将利用搭载的科研设备进行更多的探测活动。而天问一号也打破了我国诸多里程碑，是我国目前飞行距离最远、着陆难度最大的探测器，由于火星和地球之间的距离，发射时必须提前，也就是地球相对于火星的位置提前时发射，和太阳之间连线的话大约是45°的夹角，然后利用转移轨道不断地接近火星轨道，当火星引力足够大时就可以俘获探测器。

不出意外的话，天问一号也将远远超出它的设计寿命，就像美国的好奇号、机遇号等探测器一样，天问一号具体能服役多久不知道，美国的好奇号等设计寿命也就几个月，但是都超期服役十来年了，机遇号失陷于沙丘而失联，好奇号仍然在工作。天问一号前期的工况研究（为了后续的探测器设计）已经完成，持续移动距离也超过了1000米，测试了多种路况。

然而，近日天问一号已经失联，行星探测计划还在持续地保持联络，期待天问一号的复苏。而目前火星上所有的探测器基本上都是失联状态，美国的也不例外，好奇号、洞察号、毅力号火星车及机智号无人机都失联了，话说火星上的探测器除了美国也就我国了。火星究竟发生了什么，导致这么多探测器一道失联？

失联这个词值得琢磨，只是探测器和地球之间失去了联系，并不代表着损坏。如今的地球和火星的距离是最远的时候，而火星探测器的信号本身就不是很强，需要靠火星轨道上的探测器中转信号，天问一号祝融号巡视器也是靠轨道器实现和地球的联系，我们是一次性实现绕、落、巡，所以火星轨道上还留着一个轨道器，负责一定科学探测任务的同时中继信号。

当干扰足够强烈的时候，中继卫星也难以承担信号的中转。而目前火星上的探测器就面临着干扰过强的情况，那就是日凌现象。所谓的日凌，在地球上是指太阳、通信卫星和地面卫星接收天线恰巧又在一条直线上，那么太阳强大的电磁辐射会对卫星下行信号造成强烈的干扰。太阳强烈的磁场和太阳风暴，都会造成信号的干扰。

而这时地球和火星、太阳大约处于一条直线上，太阳介于地球和火星之间，本身太阳巨大的体积就已经可以阻挡信号，因为信号属于电磁波，基本上是直线传播（或者说沿着最短路径传播，可是太阳质量较小，造成的空间弯曲不足以强烈扭转电磁信号的传播路径），太阳又发出很强烈的电磁干扰，这就造成地球和火星之间不能通讯。

由于火星和地球之间的距离遥远，通讯都不是实时的，所以科学家们给探测器编程，使它们有一定自主避障行走、探测的能力，但是由于日凌现象会持续一段时间，大约需要半个月左右，所以保险起见，根据天文观测，在日凌之前都需要让探测器睡眠，等日凌现象结束之后再联系唤醒探测器继续探测活动。

所以探测器的失联是正常的，不过由于太阳、火星、地球三者的运行规律，加上太阳的日冕会有涨落现象，在日凌前后的几天内还会遭受通讯受影响，此时也不利于探测活动的开展，需要等待影响最低的时候再重启探测器。还是那句话，火星和地球距离遥远，无人探测器又没有自我修复的能力，所以必须在这时候停止运行进入睡眠，大约会沉睡1个多月时间。

日凌现象是一个威胁，另外的威胁就来自于火星的气候，·火星偶尔也会刮起遍布火星的沙尘暴，机遇号就是失陷于沙丘、太阳能板被覆盖之后电力匮乏而失联，天问一号未来也可能遭受这样的影响，不过天问一号的太阳能板可以震荡，可以清除部分的沙尘威胁。总之，希望天问一号多多保重，未来给我们带来更精彩的火星图像和科研成果。