航母甲板钢有多重要？美俄拒绝技术分享，中国鞍钢背水一战

航母能成为现代海上的护国神器，很大一部分也因为建造航母的甲板钢非同一般。

所以在中国研制出来甲板钢之前，美俄两国都将甲板钢视为重要的战略物资，并选择牢牢地将锻造甲板钢的技术抓在手中，对我国进行技术封锁。

那甲板钢究竟有什么特殊之处，让美俄同时拒绝分享锻造技术呢？

甲板钢也被称为航母钢板，主要指的是航空母舰专用的高强度钢材。

使用环境特殊多变的航空母舰作为承担舰载机起飞的移动平台，随着舰载机变得越来越重和越来越先进，对建造航母钢材的要求也越来越高。

毕竟在舰载机起飞降落的强大冲击和摩擦之下，普通钢板造成的航母甲板根本就承受不住，而且还必须承受喷气式飞机高达几千度的火焰烧灼。

除此之外，甲板钢的防磁能力也不能忽视，如果甲板上有残留的磁场，行程就很容易被其它国家的潜艇监视到，若是发动了水雷攻击，后果不堪设想。

因此航母用的钢材必须要满足耐冲击、耐高温、韧性高、不变形、抗磁、抗腐蚀和防弹等性能，甲板钢就是在这样的情况下研制出来的。

2005年的时候，美国海军曾用反舰导弹、自杀式小艇、鱼雷对使用了甲板钢的“小鹰”号航母进行25天的攻击实验，可“小鹰”号航母依旧不受影响的在海面上行驶着，可见甲板钢的抗造能力有多强。

但想要研制出如此高抗造能力的甲板钢却并不是件容易的事，直到2014年，全世界都只有4个国家产的甲板钢可以用作航母制造，分别是俄罗斯、美国、中国和英国。

如今，中国虽然已经榜上有名，但是中国当初研制甲板钢的时候，可是经历了重重困难。

苏联解体后，我国急需把航母编队作为核心力量来进行近海防御，于是从乌克兰那里购买了瓦良格号航母，但由于一些国家的阻挠，被拆除了大部分设备的瓦良格号在海上漂了4年才最终抵达了我国的大连港。

可因为海水的长期腐蚀以及零部件和设备的缺失，我国需要大量的航母钢板对瓦良格号进行修补。

当时能够掌握航母甲板钢核心技术的只有俄罗斯和美国，但它们都明确表示航母特种钢锻造技术属于战略核心技术，不会向中国出售，这第一步就是个难题。

而且当时中国还处于发展初期，既没有经济支撑，也没有技术支撑，想要自主研制甲板钢无疑是难上加难。但到了这一步，总不能半途而废，于是国家相关部门将这个重任委以鞍钢集团，而没有任何经验借鉴，鞍钢集团只能背水一战。

除了要拥有足够强的抗冲击性和防御能力外，因为甲板钢主要是承担舰载机起飞，所以它不仅要承受得住20吨到30吨左右的舰载机，能够在数十吨重型战机降落时高速砸下来，也不会出现变形。

同时还不能太厚，必须保持在40到50毫米，不能影响整个航母的轻便性，而且拼焊甲板的钢板板面也必须尽可能地大，以尽量减少焊缝增加强度。所以，要想成功打造一艘航母，拥有合格的甲板钢制造技术是多么关键。

但是鞍钢集团依旧不负所望，先是用1年半的时间研制出了球扁钢，修复好了瓦良格号。

又在2009年的时候研制出了世界最大的宽厚钢板轧机，生产出了宽度5.5米，厚度50毫米的甲板钢。

也就是说，我国研制出的甲板钢能让飞行甲板的焊缝大大减少，所能够承受的各种强度也大大提高。

随着我国的首艘航空母舰辽宁号和自行研制的第一艘国产航母成功交付给海军，这意味着我国已经拥有了完整的航母建造技术，而这背后都离不开中国人对甲板钢锻造技术的掌握。