南昌投巨资建一座大桥,长约4.7公里,预算总投入约35.78亿

近些年,我国的发展是越来越快了,人民的生活质量是越来越高了,为了方便城市居民的出行,在城市交通基础建设上的投入是越来越大了,这也是城市经济发展的需要,同时还能提高市民满意度,提升幸福感。

南昌投巨资建一座大桥,长约4.7公里,预算总投入约35.78亿

南昌,江西省省会,经济一直在持续发展,然而却没跟上兄弟省会的脚步,一步没跟上,差距就越来越大,所以为了发展南昌经济,提升市民出行满意度,南昌对境内的交通基础建设是非常重视,只要需要建设的地方,都尽可能满足建设,更是不惜下“血本”。这不,又一座大桥开工建设。

南昌投巨资建一座大桥,长约4.7公里,预算总投入约35.78亿

这座大桥就是九龙湖过江大桥,虽然整个工程长只有约4.7公里,但预算投入约35.78亿元,平均单公里价格约7.6亿,绝对是一个巨额投资。这个工程主要包括建设主桥、引桥和延长线及一些辅助设施,一般这些项目中也就主桥的建设费用比较高一些,而九龙湖过江大桥主桥长只有428米,可说更是一个天价。

南昌投巨资建一座大桥,长约4.7公里,预算总投入约35.78亿

但如果了解了这座大桥建设标准,或者就不觉得有太高了,按双向8车道城市主干道标准设计建设,时速60公里,一般城市建设的桥梁是6车道,单公里也要几个亿,所以8车道价格高一些也正常了,同时还设设置了非机动车道和人行道,建成后的九龙湖过江大桥绝对是河面上的一道亮丽的风景线,不仅机动车可以快速过河,而且设置在桥梁下方的非机动车道和人行道让行人更可在舒适的环境下过河。

南昌投巨资建一座大桥,长约4.7公里,预算总投入约35.78亿

九龙湖过江大桥的建设费时费力更费钱,但看看上面的效果,就会觉得一切的投入都是值得的,是城市发展的需要,建成后,可加快九龙湖组团和莲塘组团之间的交通联系,“路通,财通”,更促进南昌经济的整体快速发展。

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页面更新:2024-06-20

标签:南昌   大桥   引桥   江西省   机动车道   基础建设   车道   人行道   省会   桥梁   预算   市民   交通   标准   城市   经济   旅游

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