云南铁路新进展，全长107km，惠及多个省市，预计2022年开通

铁路是目前大部分人出远门的必需品，铁路的建设对很多地区来说至关重要，对以农业为主的地区来说，有了铁路更方便农作物的运用，可以减少农作物在运输上的时间，减少农作物在运输中的损耗，对于一些比较偏远的重工业地区来说，铁路能更加方便货物运输，减少运输资金的投入，而对于一些以旅游业为主的城市来说，铁路的存在更是至关重要，可以让大家更方便到这座城市出游，让这座城市被更多人知道。而云南目前修建的铁路就属于第二者，这条铁路全长107km，惠及多个城市，预计在明年开通。

这条铁路就是云南的弥蒙铁路。弥蒙铁路起点站是弥勒市的弥勒站，终点站是蒙自市的蒙自站，铁路一共设有8个车站，全长107公里，投资金额高达136.2亿元。弥蒙铁路在2014年通过评议审查，在2015年开工建设，2018年弥蒙铁路调整为高速铁路，在2020年弥蒙铁路的隧道全部贯通，工期缩短2个月，提前完成任务，现在弥蒙铁路已经进入设备安装阶段，预计在2022年会建成通车。

弥蒙铁路所背负的东西要比很多人中得多，一开始弥蒙铁路只是单纯的建设一条标准为1小时160km的单线普通铁路，在州政府的大力争取下改建为一条1小时250km的双线高速铁路，在弥蒙铁路建成后将成为昆明市到蒙自市的重要通道之一。

弥蒙铁路设有9个车站，其中蒙自北站和蒙自站不做调整，云桂铁路的弥勒站要做一定程度的改建，要新建弥勒南站—竹园站—朋普站、—开远南站—红河站和新河站。其中弥勒南站是主要负责货物运输，不接收客运工作，新河站是会让站，只接收少量的客运工作。

弥蒙铁路的开通给附近的很多城市带来了新的机会，比如途径的个旧市，个旧市又称为“锡都”，盛产锡、铅、锌、铜等多种有色金属，是中国最大的产锡基地。弥蒙铁路的开通能让个旧市的有色金属被更多人看到，更方便运输，加快发展。再比如开远市，很多人知道开远市是因为开远市拥有云南最大的露天煤矿，但是开远市除了煤矿之外还有水泥，化肥，制糖，造纸，酿酒等轻工业也同样出色。煤矿作为不可再生资源，总有用尽的一天，在那之后，开远市的轻工业将成为开远市产业的“顶梁柱”。

弥蒙铁路的建设，将成为我国西南地区到东南亚国家的重要通道。弥蒙铁路的顺利开通对加快铁路沿线地区的城镇发展有着非常重要的意义。希望弥蒙铁路在最后的设备安装阶段顺利，能在明年顺利完工通行。