随着成贵高铁通车，贵州主要的干线铁路基本完成了建设，剩下的就是加强支线、货运线等建设。从2008年贵广高铁开工到2019年，贵州已经建设完成了贵广、沪昆、渝贵、成贵四条主干线和贵开、铜玉、安六、织纳、织大等支线铁路。如今，贵州任何一座地州市都通了铁路。高铁方面，今年安六城际铁路通车后，就只剩下兴义没有了。那么，未来贵州将会有哪些铁路呢？

一，正在建设的铁路

首先说说正在建设中的铁路。贵州目前建设中最大的铁路干线是贵南高铁。贵南高铁从贵阳北站出发，经过贵安站，然后后贵广铁路并行到都匀，之后经过独山、荔波，进入广西，到达南宁。该高铁线路是未来成渝经济圈和北部湾的最快连接线，建成之后，贵阳就拥有了7个方向的铁路干线。高铁大约在2024年通车，到时贵阳出发到达荔波县仅仅一小时多就到达了，人们去荔波旅游将显得十分便利。荔波也会变成一座休闲旅游度假城市，经济会迅速发展起来。

第二条正在建设的高铁是盘兴城际铁路。该铁路连接盘州、兴义两座城市，预计2024年通车。建成之后，兴义的动车就可以直达昆明、贵阳和全国沪昆线和以北的大部分大城市。这样，贵州将实现9个地州市全部通动车。兴义是中国气候最好的地方之一，这里的万峰林、万峰湖、马岭河峡谷等旅游资源。动车开通后，兴义的旅游业和进一步繁荣，成为了一座避暑和避寒城市。

贵阳的环城铁路目前也在建设，东北环线已经完成，主要由贵广、成渝、沪昆的几段组成，开通了龙洞堡、贵阳东、白云北等车站。目前建设的是西南环线，预计2024年和贵南高铁同时开通。到时候，贵阳的郊区和市区将连成一片。

除此，贵州目前还在建设瓮安到福泉的货运铁路、毕节到叙永货运铁路。由于这些铁路是货运线，因此对于人们的出行没有多大的改善，因此，这里就不再介绍。

二，预计开建的铁路

预计的开疆的铁路，也就是可能在未来5年内动工的铁路。主要是铜仁—吉首城际铁路和泸州—遵义城际铁路。

铜吉城际连接贵州的铜仁市和湖南的吉首市，这条铁路虽然短，但是意义十分巨大。首先，这条铁路打通了两地的断头路，成为了武贵高铁的组成部分，分担了沪昆高铁的压力。未来，从贵阳到达武汉、张家界等地的动车将经济这里。其次，铜仁将成为贵州东部的铁路枢纽，改变过去的尴尬局面。未来铜仁在铁路交通上的地位几乎是可以和怀化相提并论的，这里有渝怀、武贵、沪昆高铁经过。目前该铁路已经进入了环评公示阶段。

泸遵城际铁路连接泸州、遵义。这条铁路开通后，将成为了成都到达珠三角和北部湾最快的通道。对于遵义来说，这条铁路的意义很大。首先，那就是结束了遵义只有市区和桐梓通铁路的尴尬局面，一下子让赤水、习水、仁怀有了铁路。其次，将赤水河的旅游资源连成一片，推动旅游开发。未来从贵阳到赤水只需要2小时。

三，遥遥无期的铁路

目前，许多媒体总是吹嘘什么铁路又进入什么规划了，哪里又要修铁路了。大家千万不要信，因为上了规划只是画了饼而已。例如，广西的柳肇铁路每次都上规划，但是都100年却从未动工。经过贵州北部的昭黔铁路也已经上了规划20—30年了，每次三个省市的规划中都有，国家铁路网规划也有，但是就是没有动工。

贵州铁路网

目前对于贵州来说，十分重要的规划线路有：渝贵高铁东线、昭黔铁路（经过威宁、赫章、毕节、金沙、遵义、湄潭、思南、德江、沿河）、永兴郴赣铁路（兴义到永州，线路未定）、昆深高铁（经过兴义）、涪柳铁路（经过道真、正安、思南、镇远、黎平等地）、盘州到水城城际铁路、威宁到六盘水城际铁路等。

贵州铁路建设和规划图（绿色为远期）

这些规划的铁路，只能慢慢等待。等贵南高铁、安六城际铁路、盘兴城际铁路完工后，将会在里面选择一部分进行了建设，说不定哪一天就能够有实质进展了。目前来说，渝贵高铁东线、永兴铁路、水盘城际铁路、威宁到六盘水铁路的修建机会比较大一些，但是涪柳铁路和昭黔铁路就只能看10年后甚至30年后了。