第一辆汽车背后的故事

世界著名的汽车公司--奔驰汽车公司，在其公司的简介中，以这样骄傲的开头阐述了汽车、奔驰与人的关系：“人们对一辆现代轿车的各种期盼大半可以追朔至奔驰。准确地说，这一切是从1886年1月29日那天开始的。在那天，卡尔.本茨成功地为他所研制的0.9匹马力的三轮汽车取得了第37435号帝国专利证书。”（本帖文是根据本人的讲课课件改编，资料来自相关教材和网络搜索。）

第37435号0.9匹马力的三轮汽车帝国专利证书

最早的汽车发明者其实是两位，一位叫戈特列布·戴姆勒，另一位叫做卡尔·本茨。 1886年1月29日，奔驰公司的创始人之一德国人卡尔·弗里德里希·本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生，随后这一天就被人们称为汽车诞生日。仅仅数周之后，另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。两个人的发明时间几乎是同时，所以没法说到底是哪位先。因为本茨先申请的专利，所以教科书上一般是以卡尔·本茨为主的。

卡尔·本茨（德国）

戈特列布·戴姆勒（德国）

1883年，戴姆勒与他的朋友迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上。1885年8月29日，戴姆勒取得了“骑式双轮车”的德国专利，这实际上是世界上第一辆摩托车。

世界上第一辆摩托车

1886年，戴姆勒把这种汽油发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

虽然戴姆勒发明了两轮车和四轮车，因为最先投入实际生产的是三轮汽车，人们将汽车发明者的称号给了卡尔·本茨。 卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。 1886年的1月29日，德国工程师卡尔?本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔?本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号：37435)。这就是公认的世界上第一辆汽车。

这辆三轮汽车，有三个实心橡胶轮胎，装有卧置单缸二冲程汽油发动机，汽缸容积785毫升，时速16公里。发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进，行驶方向靠操纵杆控制。 为了改善乘坐的舒适性，在车架和车轴之间装有钢板弹簧悬挂。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手柄等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。

“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话用在卡尔·本茨太太身上，的确是非常的贴切，贝莎·本茨不仅全力支持自己的丈夫成为世界汽车第一人，自己也因其过人的勇气而成为世界上第一位驾驶汽车的司机。

贝莎.本茨和她丈夫卡尔.本茨

本茨创业初期，没有工场也没有资金，贝莎就变卖了自己的嫁妆和首饰，毫无怨言地支持本茨的研究，陪伴本茨走过了饿着肚子研究汽车的艰苦日子，成为本茨工作的最大支持者。

一次伟大的汽车长途旅行

第一辆三轮汽车的问世，虽然为本茨带来了荣誉，但是这个不断散发臭气的怪物总是抛锚，因而遭到不少人的冷嘲热讽。本茨虽然多次对它进行改进，但毛病还是不少。为了不在大庭广众之下出洋相，本茨几乎没有勇气在公开场合驾驶它上街。但贝莎对本茨的发明深信不疑，他不怕旁人的白眼带着两个孩子，勇敢得开始了汽车史上的第一次长途旅行。

1888年8月的一天早上5点多钟，本茨还在梦乡，贝莎就唤醒两个孩子，把汽车推出来，然后发动马达，向100多公里之外的普福尔茨海姆进发，去探望孩子的祖母。当时全世界还没有任何一辆汽车跑过这么远的路程。汽车离开曼海姆市不久东方就渐渐亮了，马路两旁早起的人们一听到其怪异的响声都从窗口伸出头看这个“飞奔”的怪物，有的人还壮着胆子走近它，但一闻到汽油味机那难闻的气味又走开了。行驶14公里，燃料没有了，只好到一家药房购买粗汽油,因此，这家药店也成了“世界第一家加油站”。

世界第一家加油站

三轮汽车行驶70公里后，被一个陡坡拦住了去路，只得由小儿子驾车，贝莎和大儿子在车后推，终于把汽车推过陡坡。发动机的油路堵塞了，就用发针把它修好。电器设备发生短路，只好用袜带作绝缘垫。不一会儿，刹车皮又磨坏了，这次他们不得不求助一位鞋匠才将刹车皮重新修好。 直到日落西山，母子三人才又饿又累到达目的地。孩子的祖母惊叹不已，小城的人都跑出来围观这个“怪物”。

兴奋的贝莎.本茨立即给丈夫拍了一个电报：“汽车经受了考验，请速申请参加慕尼黑博览会。”本茨接到电报两手发抖，几乎不相信这是事实，但是妻子确实驾着自己发明的三轮车到了普福尔茨海姆。

他们很快办妥了参展手续，在慕尼黑工业博览会上，他成功的展示了自己的汽车，一下吸引了大批客户，从此他的事业蓬勃发展，拥有了德国最大的汽车制造厂，生产名扬四海的奔驰牌汽车。而本茨太太也因为这次历史性的试验而被称为世界上第一位汽车驾驶员。如今，这辆车陈列在德国汽车发展原地，斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。

卡尔.本茨在旅途中正在驾驶汽车

卡尔.本茨发明了许多不同型号的汽车，但它们都像马车式样一样，发动机装在车后，乘客相对而坐。

1894年，卡尔.本茨和他的家庭成员于在一次自驾游途中。

汽车的发明是科技进步到一定阶段的必然结果，是科学家集体智慧的结晶，在汽车的诞生与发展的过程中凝聚着无数汽车发明家的心血，充满着许多富有传奇色彩的坎坷，包含了无数失败与反复。世界上第一辆汽车的诞生，对于现代生活的影响是巨大的，从根本上改变了人们的日常生活 。

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