新能源车现在是如日中天，说到新能源车，大家第一想到的就是纯电动、油电混合、天然气和氢能源等等，而轮船在新能源发展的路上也没有停下过脚步，那轮船又有哪些新能源科技呢？

天然气

说到烧天然气的汽车，大家应该都不陌生，前些年好多出租车和家用车都改成了汽油+天然气双燃料，现在也有大货车是烧天然气的，而这种双燃料发动机在轮船上也可以使用，比如我国为达飞集团建造的2.3万标箱双燃料集装箱船就是采用的瓦锡兰制造的重油+天然气双燃料主机，并且可以实现两种燃料无缝切换，在输出动力相同的情况下，烧天然气比烧重油碳排放可以减少20%，氮氧化物排放可减少88%，硫氧化物排放可以减少99%，差距还是非常大的，因此天然气也是目前船舶行业最主流的绿色清洁能源之一！

纯电动

如果说纯电动汽车，大家讨论最多的就是续航问题，轮船也不例外，目前在建的全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号，该游轮可容纳1300客位，设计总长100米，总宽16.3米，型深4米，配备7.5MWh船用动力电池容量，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，充满电可以续航100公里！由此可见目前的纯电动船只能满足于内河短程的运输！

氢气

就在前几天，日本造船厂完成了全球首艘氢动力轮渡的建造，该船名为“Hydro Bingo”号，是一艘双层甲板客轮，船长19.4米、宽5.4米、型深1.75米，配备混合燃料发动机，可使用氢气和柴油燃料。该船可以容纳80名乘客及两名船员。

该船配备的是可移动式储氢罐，可以通过直接更换储氢罐来节省加注氢气的时间，提高运行效率！

风

说到帆船，那绝对历史悠久，从我国正和宝船，到现在的游艇和运动都能看到帆船的影子，但是30万吨排水量的巨型帆船您见过吗？大连船舶重工就为招商轮船建造过一艘安装风帆装置的30万吨油轮，风帆高39.68米，宽14.8米，回转底座最大外径5.3米，底座中间圆筒直径4.5米，由回转机构、桅杆和帆翼等几部分组成，不论从风帆样机的尺寸，还是所安装船舶的吨位，均属国内和国际业界的创新和填补空白项目。

甲醇

甲醇是目前世界上交易最广泛的化学品之一，在全球主要港口都有供应，并且甲醇是一种可再生、安全、可生物降解的清洁燃料，可以满足最严格的环境法规。不但符合IMO 2020标准的硫氧化物排放，而且无需尾气后处理就能满足Tier III氮氧化物规则，因此甲醇也被视为将来最有前景的船舶燃料！