太原有多“低调”？快速路里程全国第一，堪称“快速路之都”

快速路在城市道路中处于较高级别，一般具有速度快，路面宽，平交路口少的特点。在城区规模大、经济发达的城市，快速路比较常见，我国拥有快速路的城市基本都是一线城市、二线城市，及部分三四线城市。

快速路由于等级高，与一般的城市道路相比，其建设成本也较高，还需较大的车流量来支撑，因而常被视为城市实力的体现。

论经济实力，北上广深四座一线城市位居全国前列，这四座城市的快速路建设水平也颇高，可是，全国快速路里程排名第一的城市是山西的省会太原。或许是因为经济实力不够突出（太原2020年GDP4153亿元，排名全国56位），太原十分“低调”，甚至很多人不知道它是山西的省会，但不可否认的是，太原快速路里全国第一。

太原坐落在山西中部，地处太原盆地北缘，西、北、东三面环山，汾河以西的西山属吕梁山脉，以东的东山属于系舟山脉。太原南面则是宽广的太原盆地，由于山脉夹峙，太原市区东西较窄、南北较宽，此种地形使太原市区的道路、产业、居民区主要沿南北方向布局，人口密度较大，十分适宜建设快速路。

太原拥有35条快速路，里程总计480.44千米（由于统计标准不同，仅供参考），位居全国第一，堪称“快速路之都”。在太原众多的快速路中，比较具有代表性的是中环路、滨河西路、滨河东路。

中环路位于太原中心城区，地处京昆高速、二广高速之间，南邻晋阳湖、晋阳街，北临太原动物园、太原森林公园，全长49.58千米。中环路分为西中环路、北中环街、东中环路、南中环街，于2013年12月全线通车，是太原重要的城市环线。

西中环路南起南中环西街与晋阳大道交叉口，北至北中环路与多福路交叉口，全长约12.175千米，大致与京昆高速并行，西距京昆高速约1.5千米。西中环环路地处太原中心城区西部，其沿线有太原恒大城、太原妇幼保健院长凤院区、太原科技大学（新校区）等重要区域。

北中环街全长约10.003千米，自西向东串联了和平路、滨河西路、滨河东路、208国道、108国道。东中环路北起北中环街与富启巷交叉口，南至太原南站北侧，全长约11.352千米。东中环路地处二广高速、石太铁路之间，沿线有太原东站、太原站、太原南站3座重要车站。

滨河西路北起尖草坪区柴村桥西桥头，南至清徐县文源路东尽头，全长62千米，是太原里程最长的快速路。滨河西路地处汾河西岸，也因此而得名，全线沿太原市区的“中轴线”汾河敷设。滨河西路自北向南纵贯太原中心城区、晋源区、清徐县，是一条南北向的“交通大动脉”。

滨河西路的意义十分重大，它构建起了一条快速通道，有利于疏解太原中心城区的交通压力，促进晋源区、清徐县与太原中心城区的一体化。根据滨河西路的地理位置、沿线经济等，可将滨河西路分为北段、南段

滨河西路北段地处太原市区中心地带，其东侧的汾河东岸是太原市区传统的中心，分布着全市重要的车站、学校、医院。滨河西路西侧似乎正在成为太原的新中心，特别是长风广场一带，为山西的文化、金融中心，山西省图书馆、山西大剧院、山西省科学技术馆所在地。

滨河西路南段为晋源区、清徐县，相对北段，南段没有那么繁华，大部分路段沿线为农村、农田。

滨河东路位于汾河东岸，与滨河西路隔汾河相望，北起尖草坪区柴村桥东桥头，南至小店区迎宾桥东桥头，全长41千米，紧邻汾河公园，是太原第一条快速路，最早于1993年3月通车，全线于2009年8月通车。