摄影干货｜城市风光摄影的前期要点

城市风光主题的摄影一直是我所钟爱的，在过去的19年，我和影友一起去了俄罗斯、土耳其、新加坡、泰国等地，拍摄了不同地域、国家的建筑风貌。现在，我集中整理下此类摄影的前期技术要点。

本文目录

一、城市风光的器材

1、机身

2、常用镜头

3、脚架与支架

4、滤镜系统

5、遮光罩

二、常见主题及技巧

1、日出日落—拍摄时间把握与时间合成

2、慢门倒影—滤镜单张实现与堆栈合成

3、城市车轨—曝光时间设置与手动对焦

• 城市风光的器材

机身

城市风光摄影，或者说，绝大多数的风格摄影（户外自然、建筑内景、星空扫海），我都推荐至少要准备全画幅的机身。

这具体体现在，全画幅机身可以提供三大核心优势：

高宽容度——城市日出日落环境大光比

真实广角——更强的城市建筑群冲击力

更高像素——让建筑细节更加丰富

下图是我使用尼康最新的全画幅微单Z7机身进行拍摄，4610万像素的CMOS让画面即使放大很多倍，依然可以清晰分辨建筑的边缘、棱角，这一点对于城市建筑的拍摄非常重要。

泰国曼谷

泰国曼谷

镜头

城市风光摄影的镜头以广角和长焦居多。广角用于拍摄城市全景，也是我在爬楼摄影中最常用到的焦段，完整展现繁华夜景的风貌。

广州夜景

长焦镜头则可以拿来拍摄城市的小景。下图拍摄于曼谷的火车夜市，最终被瑞典1X画廊，就是我很喜欢的一张利用长焦镜头捕捉特色细节的代表作品。

泰国曼谷

脚架

在城市风光摄影中，除了常规脚架，我们很多时候拍摄会选择于楼顶的小众机位或者观景台机位。那么为了避免遭到安保人员阻拦、或者拍摄点空间狭小导致常规脚架无法展开，我会推荐影友额外准备一个便携式脚架和大力夹。

下图是记录于俄罗斯圣彼得堡的日出，位于开阔地带，就可以使用常规脚架。此时的拍摄情况，与普通的自然风光无异。

下图拍摄于武汉的日落，这种空间较小的爬楼机位，并且可能遭遇保安的干涉，因此推荐使用便携式脚架。

部分情况下，楼顶的机位无法提供任何脚架支撑的位置，这时可以通过大力架，将机身固定在栏杆上。不过大力架提供的支撑有限，相比于脚架，无法稳定地使用长焦镜头和滤镜系统，并且栏杆本身如果有其他游客触碰也会导致晃动，因此局限性较大。

滤镜系统

城市风光摄影最常遇到的两种困难：观景台玻璃的反光和城市日落方向的不规则大光比。那么，就需要我们有针对性的准备消除反光的偏振镜和降低光比的软渐变滤镜。

下图是我在观景台踩点的时候，用相机记录的现场照片。可以看到，玻璃上有明显的游客反光；等到了日落时候，室内灯光亮起，这种反光会更加强烈。

所以，遇到这种有玻璃遮挡的观景台，我都会事先安装好滤镜系统，并通过旋转偏振镜，来找到反光最少的一个角度，进行此类拍摄。

下图是我在黄金海岸Skydeck Point拍摄的成片，可以看到最后成片的画面非常通透，没有任何杂光的影响。这就是合理使用偏振镜的效果。

澳大利亚黄金海岸

遮光罩

除了上面提到的器材，在应付观景台玻璃反光的时候，我们还有专用的吸盘式遮光罩。结合下面的试用样图可以看到，遮光罩完整覆盖了镜头，并且紧密吸附在玻璃上，将反光降到最低。

• 常见主题及技巧

日出日落

城市风光在日出日落拍摄的核心是对于拍摄时间的把握，既能得到天空中的霞光，又能有地景城市灯光的点缀，才是比较满意的效果。

我对此做了一个总结：

逆光环境—选择日落后10分钟左右拍摄；

顺光环境—选择时间合成——日落前拍摄天空，日落后拍摄地景。

下图拍摄于日落后10分钟左右的广州。可以看到，画面中因为是逆光拍摄，当城市华灯初上、万家灯火的时候，西面的晚霞依然让天空有着漂亮的洋红色，与暗部冷色调构成了对比。

广州夜景

而另外一组照片则是拍摄于新西兰南岛的皇后镇，机位在Gondola观景台。因为太阳在身后，所以属于顺光拍摄。我在日落之前拍摄了日照金山，天空中也有彩云点缀；又等了半个小时，等太阳完全落下后，再去拍摄的城市车轨，此时天空只剩下单调的蓝色。

新西兰皇后镇

新西兰皇后镇

依靠后期的蒙版技术，我把天空和地面进行了合成，将两个时间最具美感的一部分合成到了一起，避免出现了大面积缺乏可观赏性的情况。

新西兰皇后镇

慢门倒影

慢门倒影是水滨城市的一个常见拍摄方法。通过较长时间的曝光，可以将肉眼看不到的效果通过相机记录下来；此外，运气好的话，还能额外拍到天空中仿若棉花糖一般的柔软云层拉丝，与水景映衬。

我总结了一下慢门倒影的拍摄要点：

1、一般曝光时间需要达到30s以上才能得到较好的倒影效果；

2、如果光线较强，则需要通过减光镜的辅助来实现；

3、如果没有减光镜，则需要通过堆栈来模拟慢门。

下面两张照片分别拍摄于俄罗斯莫斯科克里姆林宫和土耳其伊斯坦布尔少女塔，均是在蓝调时间、光线较弱的情况下，不使用任何滤镜的辅助就实现了长曝光的效果。

俄罗斯莫斯科

土耳其伊斯坦布尔

而拍摄于曼谷的日落夜景，则是结合ND 64滤镜做到了曝光时间90S。除了平静的水面，天空中火烧云层在慢门下，如丝绸般柔软。

泰国曼谷

最后一种就是多张照片堆栈模拟慢门了，下图拍摄于澳洲墨尔本的日出。因为当时没有携带滤镜，而光线较强、单张只能做到1s曝光。所以我设置了30张的间隔拍摄，使用后期来得到期待的倒影效果。

多张照片存档

澳大利亚墨尔本

城市车轨

车轨的拍摄与城市夜景技巧有些类似，不过核心的区别在于，为了保证得到较为连贯的轨迹，要确保曝光时间至少达到4~8s以上。

下面两张照片分别拍摄于土耳其伊斯坦布尔的加拉达塔和日本大阪的梅田观景台，随着夜幕降临，通过微调光圈（我经常为了早一些得到合适曝光时间，将光圈从常用的F11缩小到F14），实现车轨的拍摄。

土耳其伊斯坦布尔

日本大阪

此外，一个额外强调的重点是：城市车轨拍摄一定要拨到手动对焦。根据大部分实战经验，如果在拍摄车轨的光线环境下，自动对焦模式大概率会拉风箱或者脱焦。因此，我一般提前通过手动操作，把对焦点固定在车轨附近的建筑上。

• 总结与预告

本期教学，我介绍城市风光摄影前期所需的器材准备与不同主题的拍摄技巧。在下一期的文章里，我会介绍此类作品的后期修图思路。

下期预告：《风光摄影的后期思路》

1、强化冷暖对比的调色思路

2、去除雾霾、提升通透性的工具

3、校正建筑畸变、透视的方法

4、时间合成、堆栈慢门等高级技巧