不知不觉，魔幻2020已走过一半，这半年来我们被压抑了太久

自驾地理即将开始的一年一度线下VIP会员AA制自驾活动，将打破沉闷，为大家带来一场独一无二，今生难忘的自驾之旅！

2019年第一次组织萨普穿越

活动第一个主题：7月22日-26日 萨普冰川穿越，早在10天前就发布了具体通知，报名情况异常火爆，已突破限额！

报名已于昨晚24点截止，没了解的朋友请点链接：史上最强萨普冰川穿越集结，7月21日一起去探秘！（已报名的朋友不要着急，截止后我们将立即筛选出成功报名名单）

　萨普的夏天，山花烂漫，摄影@VIP会员·卢比肯

与往年不同，今年我们的线下自驾活动还有第二个重磅主题：“和田·进藏第九线”，将在萨普结束后于8月1日接上（可单独参加萨普或第九线)。

由于新疆防疫工作更为严格，且受目前中印局势影响，此前我们在等待政府批复时就有很多VIP会员朋友迫不及待地想知道活动能否成行了。

现在，我们可以告诉大家，活动已得到和田政府及相关单位批复，“进藏第九线”行程已确定！（PS.一切尽在掌握中，但只有战争和疫情，谁都无法掌控，我们不能干等，只能时刻准备着...）

从去年12月到今年5月，历时半年的勘路，这条以英雄古道克里雅为核心，由多条和田自驾探险路线组成的“进藏第九线”终于要向各位敞开怀抱了！

我们这次线下活动从中选择了3段，其中预热段两条路线难度较低，核心段克里雅难度最大。

No.1、进藏第九线3段路线安排

全体队员于7月31日和田集结，8月1日-3日安排：进藏第九线预热段·沙漠穿越主题，和田-策勒-小佛寺-于田-达里雅布依-普鲁村；进藏第九线预热段·昆仑天路主题，和田-黑山村-慕士山-阿萨古城-策勒-小佛寺-普鲁村。

考虑到时间及村庄容量问题，预热段两条路线同时进行，以车为单位，两个主题线路二选一，大家也可在结束后自行走另一段

丰富这次的旅程，特别是不走克里雅的朋友。

8月4日-5日安排：进藏第九线核心段·克里雅古道，普鲁村-硫磺达坂-阿克苏卡子-红土达坂-克里雅山口-松西村（必须以参与预热段为前提）。

进藏第九线·沙漠穿越段手绘地图参考，制作@《中国自驾地理》

我们的行程从最能代表南疆的丝路重镇和田开始。为表热烈欢迎，和田政府将在新夜市安排民族歌舞表演

和田在历史上是佛教文化的核心区，目前保存较为完整的达玛沟小佛寺还能窥见当年佛教文化之鼎盛。

点此查看往期相关文章

达里雅布依，被称为“沙漠最后一个古村落”的古老绿洲，尽管政府在离于田县不到90公里的地方，为他们安置了新村，但仍有人恋土难移、坚守故土，过着几乎与世隔绝的生活。点此查看往期相关文章

达里雅布依人的主食库麦琪，使用原始古老的方式制作而成

要进入达里雅布依老村不易，需得沿克里雅河畔一路向北，穿越起起落落、沙尘滚滚的沙漠路

进藏第九线·昆仑天路段手绘地图参考，制作@《中国自驾地理》

喀让古塔格村，也叫黑山村，中国和田玉的源头之一

（隐匿在昆仑山深处的黑山村今天已发生翻天覆地的变化，当地村民经营起了民宿，为游客提供更多的便利，由于通信网络覆盖，手机支付也已普及。）

（慕士山，位于和田县与策勒县交界处）

阿萨古城坐落在策勒河上游，两条支流之间的三角形台地北部，台地海拔高度2120米，宽60-500米，台地东为阿西河，西为秋库河，两河在台地北部尖端交汇为一。古城东西凭借高40米以上的悬崖天险，不筑城墙，只在南北筑墙，构成一个理想的军事防御体系。（资料来源：禾田闻《未发掘的阿萨古城堡》）点此查看往期相关文章

如果说冬天的昆仑天路，是白雪覆盖的大气磅礴

那么夏天的昆仑天路，则是绿意盎然的生机勃勃，摄影@阿迪力·那的尔

进藏第九线核心段·克里雅古道，制图@《中国自驾地理》

普鲁村，克里雅古道的起点，1950年中国人民解放军骑兵师先遣连就在这里举行进藏誓师大会

　渡普鲁河

硫磺达坂

阿什库勒盆地

阿什库勒湖碧波闪闪，在荒芜的盆地里格外抢眼

（阿克苏卡子，筑路人当年留下的窝棚，历经半个多世纪的风雨，房屋早已面目全非，仅存用鹅卵石堆砌的残缺墙壁，加上附近的水源，适合作为露营点）

阿特塔木达坂（红土达坂），海拔5500米，克里雅最高的达坂，也是最危险的地带，一公里左右的急速下坡毛路，相对高差5-700米。穿越克里雅有多难？点此查看往期自驾路书

No.2、活动相关要求&说明

本次一年一度的非商业AA制线下会员自驾活动难得由老迈狼亲自带队、有政府提供支持，以车为单位报名，仅对VIP会员开放。

每年活动只有一次，名额有限（50台车），且高原旅行，需自驾者具备经验，为确保旅程能更顺利、更精彩，对参与人员和车辆有以下要求，请各位仔细阅读：

1、沙漠穿越及昆仑天路段主题

车辆要求：有四驱功能越野车或大排量SUV，可供参考的基本条件：1.越野性不低于SUV；2.地盘离地不低于20cm；3.发动机最小2.0T；4.油箱续航里程不低于450km（高速公路）；

人员要求：每车含司机不超过4人；年龄参考15-65岁；

其它：以车为单位，按户外要求配齐物资、给养、旅游专门险（统一通过自驾地理的链接购买）、打气泵、千斤顶、备胎、拖车绳、勾等；

2、克里雅古道

车辆要求：必须是硬派四驱越野车；必须配有拖车绳或绞盘等野外车辆自救工具；必须配有车载对讲机及专业轨迹记录；必须有备胎及更换、补胎的能力。

人员要求：必须提供在高海拔地区开车的经历（以照片为证）；必须自己提前办好边防证（新疆：和田、喀什地区，西藏：阿里、日喀则地区）等。

其它：每车含司机不超过3人；以车为单位，解决高原、高寒地区露营、食品、药物补给；签订责任书，必要时弃物资、弃车，保证人员安全；参加克里雅穿越活动的人员，必须参加沙漠穿越主题或昆仑天路主题的预热活动为前提，拒绝空降。

3、TIPS

沙漠穿越不考虑海拔；昆仑天路穿越段海拔3300-3500米；克里雅最高行驶海拔5500米；阿克苏露营点4800米，气温零下10度。

每台车必须配备手台或车台1-2台，2台最佳，1台用来接收大队伍频道，1台接收自己小组频道；具有救援设备、救援能力的车、具备救援经验的车主，尽量带上救援工具， 以备协助参与救援工作。

根据现场具体情况，主办方会做出线路及时间上的微调，建议大家的时间安排宽裕1-2天。

No.3、报名规则说明

看到这里，相信您已经符合并接受相关要求，准备报名了，由于此次活动主题丰富，包含无人区穿越（克里雅），在正式报名前，您还需仔细了解：为方便统一协调安排，报名者无论车主或成员均需购买“进藏第九线”主题纪念队服，队服包括：皮肤风衣+原创T恤+多功能头巾，克里雅古道穿越高寒地带，需多加一件羽绒服，车主则需多购买一份车贴。

此外，克里雅主题为无人区高风险穿越，尽管我们属于非商业性质，但每车仍需支付2000元作为领队费、资源费及顾问费，包括现场机修顾问、行车顾问+影像拍摄、制作传播+相关联络人员等，ps.拖车费用、零配件等需自理。

填表示意图如下，各位可在填表之前先准备好:身份证正面照（用于办理相关手续）、高原自驾图片（判断您是否符合要求）、会员号、车牌号、车型、排量。

活动、报名相关说明略微繁琐，事无巨细也是为了让大家更顺利地了解并报名，感谢您不厌其烦地阅读到这里，来吧，报名走起！

目前暂缓进入和田的省（市）：北京、天津、东三省、湖北、河北、河南濮阳、四川雅安、浙江温岭，每个人出发前需自备核酸报告。

注意：活动在8月1日进行，在这1个月的时间里，关于中印局势及疫情影响属于不可控因素（如有突发状况，我们将保持动态联络）。如因此导致活动最后无法成行，将退还克里雅的2000元/车费用，已寄出的服装包，费用则无法操作，请大家理解。

本文未标注图片摄影师｜天空映像·丁丁；北平赵雷；一皓

来源/公号：中国自驾地理

想了解更多自驾资讯，欢迎关注公众号：自驾地理，对话框回复“入群”进入自驾交流群。

更多精彩内容/线路，欢迎戳左下方的“了解更多”哦~