今天我们来聊一款车，长安CS75 Plus。几乎所有的影视作品里都会有一个主角，他往往是个英雄，但与此同时一定也会存在一个大反派。主角和反派既是一种对抗关系，同时也是一种共生关系，他们相互较劲，但也相互成就。

《蝙蝠侠》里没有小丑就不会有蝙蝠侠，《变形金刚》里没有威震天就不会有擎天柱，《喜羊羊》里没有灰太狼就不会有喜羊羊，《潜伏》里没有李涯就没有余则成。反派不仅处处和主角对着干，而且实力强大，在某些方面的能力还会超越主角，因此反派往往会因其独特的个人魅力而人气值爆表，甚至反超主角。

国产SUV市场里的“死对头”

在国内的SUV市场也有这么样一组死对头，那就是哈弗H6和长安CS75 Plus。在销量上哈弗H6一直是绝对的主角，而长安CS75 Plus则始终在扮演挑战者的角色。但就在3月，长安CS75 Plus终于以单月32365台的销量终结了哈弗H6长达连续七年多的主角地位。（然而，4月份被CRV双双拉下马）虽然对于销量的统计方法两家还各执一词，但有一点可以肯定，在哈弗H6的眼里，长安CS75 Plus就是个标标准准的大反派，最气人的是这个反派也拥有庞大的粉丝团。

不管是媒体、车评人还是汽车爱好者，都特别喜欢把两款车的优劣势放在一起比较，今天我想换一个角度聊聊为什么长安CS75 Plus能够成为一个人气超高的“反派”，当然这里的反派要打引号，因为“反”只是对哈弗H6而言，但我们作为旁观者，两者同属我们自主品牌的骄傲，为中国的汽车工业作做出了巨大贡献，所以用自主品牌德比来形容它们对关系更加贴切。但为了让话题变得通俗易懂，我下面还是会用“反派”来称呼长安CS75 Plus这款车，请长安粉不要误伤，狗头保命！

我们为什么会喜欢“反派”呢？

我们喜欢反派最大的原因就是其行可诛，其心可恕。意思是虽然反派的行为邪恶，但他的动机是可以被原谅的。举个例子，站在喜羊羊的角度，自己那么善良可爱，灰太狼整还要吃我，它就是邪恶的。但如果站在灰太狼的角度，我生下来就是狼啊，狼是食肉动物，不吃羊难道吃草吗？虽然狼吃羊的行为残忍，但动机无可厚非，所以成年人往往并不讨厌它。

我曾经在以前的视频里分析过，哈弗H6的爆火源于它抓住了2011年SUV大流行的历史机遇，靠一己之力打开了国产SUV的市场，所以它成为SUV老大无可厚非。但时间到了2014年，在北京车展上长安CS75上市了，当时这款车不管是外形、尺寸、配置都是在赤裸裸地对标哈弗H6，而且那段时间CS75造势迅猛，接连在法兰克福、莫斯科、伊朗车展上亮相，又是穿越可可西里又是包揽量产车性能大赛冠军。

于是问题来了，站在长城汽车的角度，国产SUV物美价廉的形象可是我一手建立的，10-15W级别的SUV市场也是我一个人打下来的，打江山的时候不见你长安来帮忙，江山打下来三年后你倒是杀出来分享我的劳动成果，不厚道，你是邪恶的反派！

但如果站在长安汽车的角度，我是一个车企啊，残酷的商业世界本来讲究的就是适者生存，抢占市场是我的天职，难道机会来了我还要假惺惺地谦让吗？你哈弗H6尺寸大，我CS75就比你做得更大，你外形好看，我就比你做得外形更好看，你哈弗H6上出现的问题我都尽量避免，目的只有一个，挑战你！而对于消费者而言，长安不仅其心可恕，而且其行也不可诛，收获超高人气也就不奇怪了。

除此之外，我们喜欢反派还因为他往往没有偶像包袱。主角的形象通常是绝对的正面，包括绝对的政治正确，比如擎天柱，不远万里从赛博坦星球来到地球，目的就是为了拯救地球人，这是什么精神？用国际主义精神形容都显得过于苍白，应该叫星际主义精神，所以擎天柱有偶像包袱，做事缩手缩脚，和霸天虎打架的时候生怕砸到花花草草，以至于汽车人从第一集到最后一集都始终处于被动状态。但威震天作为反派不一样，目标很明确，我千里迢迢跑过来就是抢夺地球能源的，你跟我讲八项纪律三大注意？所以威震天的行动力超强，天上飞海里游无所不用其极，霸天虎集团战力都长期碾压汽车人。人们天生就是崇拜强者的，所以威震天虽然是个反派，但是很有魅力。

哈弗H6和长安CS75的关系也是一样，正因为哈弗H6从一开始就是SUV销冠，这等于是给自己头上套了个紧箍咒，而且销冠蝉联的时间越长这个紧箍咒就越紧，做任何的优化改进都会深思熟虑，不求颠覆但求稳妥，目的只有一个，保持住长达90几个月的销冠记录。而长安CS75呢？从诞生的第一天起就没有包袱，甩开膀子就是干，哪里不足我就想尽一切办法提升，所以虽然诞生时间比H6晚，但是赶超之势却非常迅猛。当然了，没有偶像包袱的副作用也是有的，比如被很多人诟病说外观神似雷克萨斯，还有人说CS75 PLUS到现在还用日本爱信的变速箱，而不敢用自家变速箱，是不思进取，但你不得不承认，这辆车在产品力层面它就是颜值高，买它的人就是络绎不绝。

其实在人性深处都埋藏着颠覆的欲望，蝙蝠侠是英雄，但如果世界上只有英雄难免太过无聊，所以我们需要一个小丑去颠覆他，如果小丑又成为了霸主，我们还希望有下一个英雄出现去颠覆小丑，周而复始，永远刺激，永远有瓜吃。长安CS75 PLUS就是人们内心里用来寄托颠覆欲的车型，最关键的是它终于做到了，在一片争议声中做到了，这似乎就是人们喜闻乐见的一幕。

不过卖得好是一方面，对于CS75Plus的质量和用户口碑这块依然存在不小的问题。上一代车型长安CS75因为机油增多问题口碑大跌销量滑铁卢，现款车型想要销量长青，面临的挑战还是巨大的。