这辆车带着我真正认识了汽车——我和小Q3的故事

2014款 奥迪 Q3

发动机：四缸涡轮增压 2.0T EA888 170马力

变速箱： 7挡双离合 四驱

长/宽/高：4385*1831*1589 (mm)

文/车主：SEGIO

作为车迷我是奥迪粉，作为军迷喜欢苏联俄罗斯，作为球迷喜欢皇马......刚有这辆车的时候自己还是个学生，虽然那时候特别喜欢车，但是对汽车的兴趣还仅仅停留在搜集很多官图当壁纸、在网站上搜直线加速赛、偶尔看一看拉力赛、但是对机舱里的东西几乎一无所知的那种程度。

买车是表哥帮着挑选的，虽然平时是个带娃奶爸，但是表哥年轻的时候也是个热爱摩托、热爱性能，喜欢在没人的空场上烧胎轰油门的人。当时的选择中包括一辆宝马X1，一辆有些运损但是不严重的Q5和这辆四驱2.0T的Q3，表哥基本上没想太多就说“Q3，就它吧！”。于是我和这辆小Q3的故事就开始了……

打款提车的时候，自己的驾照刚拿下来，再加上家里人用车的时候并不多，于是没事就开始拿这辆车试手。当时这辆车对我来说，就是一辆用来练倒车入库的工具车，至于那套quattro是什么感觉，当时还完全没概念。

在接下来的两年里，先后经历了恋爱、失恋，以及连续两次导致骨折的车祸（车祸是我作为行人被汽车追尾，和这辆车无关），陪着我的一直是这辆车，开着车带她出去玩、打算结婚的时候开着这辆车搬家、最后闹翻了之后无奈开着这辆车出去住、手术后家人开着它拉我出院.....可以说，那段时间里最开心和最绝望的时刻，都是和这辆车一起度过的。

后来因为喜欢车，几经波折，把自己对汽车的爱好变成了工作（说实话，在结识了一些大佬之后才意识到，自己的那点知识储备真的太可怜了），并且认识了一群车迷同事们。在和他们的聊天中，一点点知道了奥迪的四驱有多强悍、奥迪Q3在这个万物皆可加长的时代里是多么难得，以及奥迪的运动基因有多么强大。

入职不久，被同事们叫上去山里跑山，同去的车是一辆奔驰SLK。当时是冬天，地上还有一点雪，山路上很多弯道都是带着坡度的。在开那辆后驱小跑车的时候，手都是抖的，生怕哪个弯道控制不住。没开过其他车的时候，总是以为所有车都是那么稳，开起来都是那么简单的。直到从SLK回到自己的Q3上之后，才明白这套四驱有多么让人放心。

同事开上这辆车的时候，手把手地现场教学如何使用拨片、如何让这套四驱发挥出最大的作用。并且实地演示如何用一辆Q3追上一辆SLK。那次跑山之后，才真正意识到这辆车竟然那么强大，那套四驱简直太可爱了，可爱地让人想上去亲一口。

在之后的一段时间里，开车成了我俩之间交流的方式。没错，在买了这辆车几年之后，我才刚刚开始学会如何用定速巡航、如何使用车机系统、如何放倒座椅、如何把这辆车开出最低油耗、如何打开自动大灯、如何在给轮胎充气后消除故障码......几乎每次开车都能探索出新的惊喜。每次保养的时候，都要跟着修车师傅在底盘上看这辆车的结构，用自己从学校带回来的大学教材尝试着理解这套机械的运行原理.....之后甚至和修车师傅混熟了，他修别的车，我也要在边上跟着看，就这样我开始一点点了解了汽车，也更加热爱汽车。

时至今日，开过了包括家族大哥Q8以及同门兄弟尚酷R在内的很多车。不得不说，只有感受过之后，才觉得大众系的魅力是真的强，那种买菜车摇身一变成为劈弯神器的感觉，简直妙得难以言说。可以说就是这辆小Q3，带着那个只知道在网站上看图片的小男孩真正的感受到了quattro的魅力有多大。

我和这辆车的故事还在继续，和奥迪的故事，相信也会一直继续下去。