V8即正义！新奥迪 A8L 60 TFSI上市

在全面电气化和小排量化的大环境下，去年，奥迪A8L能在四缸2.0T的奔驰S320和宝马730面前坚守“3.0升六缸最后的倔强”实属不易；近日，新奥迪A8L 60 TFSI带着4.0T大V8走来，更是要打得对手措手不及。

对于牌面至上的豪华D级车而言，排量的大小是衡量是否豪华的标准之一。在度娘上搜索“D级车”我们可以看到，D级车的定义：排量基本都在3.0升以上……也正因如此，奔驰发现2.0T的S级并不能在国内行得通，这才把全新一代奔驰S级进化升级为3.0T L6双涡轮增压发动机，而奥迪则是一直坚守着底线。（百度百科里D级车的配图，也是奥迪A8）

如今，A8L将宾利同款的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机也安排上了，最大输出功率达到460马力，最大扭矩达到660牛·米，匹配8AT自动变速箱，在48V轻混系统和quattro四驱系统的加持下，百公里加速仅4.4秒。这正是应证了那句话：动力就像银行存款一样，不一定要用，但必须得有。

除此之外，在软硬件方面新奥迪A8L 60 TFSI也是无愧于200万级别D级豪华旗舰的名头。智能科技包括但不限于：魔毯功能、主动迎送宾功能、主动侧面碰撞保护功能、弯道防侧倾控制功能等等。

配置也只有一种配置：满配。标配激光大灯、夜视系统、OLED尾灯、B&O高端音响、前后座椅按摩、足部按摩和加热、后排侧部气囊、前排中间安全气囊、矩阵LED阅读灯、四轮转向、AI自动泊车、quattro四驱系统、四座商务布局……其中有半数以上的功能配置，是奔驰S级（S500L）没有的。

遗憾的是，网上还是会有人觉得奥迪不够豪华，哪怕把这样一辆板板正正的豪华旗舰D级摆在他面前；还是会有人说只有A天天和BB比这个比那个，BB从来不屑与A比。那么究竟什么是豪华呢？小奥君觉得，豪华虽不仅仅是产品力的堆砌，但也绝非品牌的溢值决定，否则厂家一旦利用起品牌的溢价维系着与产品力折价间微妙的关系、企图蒙混过关，消费者就很容易掉坑里；豪华当然可以是豪华给别人看的，但也可以是给自己享受的，这样一辆4.0T V8的顶配奥迪A8L，相信懂得它的人已经在下单路上了…