汶川地震13周年后，堰塞湖抢险依然记忆犹新，俄罗斯直升机立大功

不经意间，距离2008年汶川地震已经过去了13年。

那年冬天抵达汶川献爱心时，我有幸走访了很多地震中被人熟知的地方，其中，就包括唐家山堰塞湖。

尽管地震过去了半年时间，但当我们于2008年11月抵达这里时，堰塞湖的水位依然很高，不少地方仍处于淹没状态，需要借助船只才能抵达。

当时，抢险使用的大型挖掘机设备还遗留在现场，由专人采取水运的方式往外运输，现场的状况依然能让人感受到抢险时的艰险。

如今很多人都知道，为了防止唐家山堰塞湖溃坝，经过研究，专门制定了“疏通引流，顺沟开槽，深挖控高，护坡填脚”的施工方案。

为了加快进度，抢赶工期，就需要专门搭建一条空中渠道，空运设备以便开挖溢洪槽。为此，一条由绵阳南郊机场到唐家山的“空中通道”，成为输送重型机械和人员的保障线。

根据统计，当时一共运送了35辆推土机、15辆挖掘机，以及几十件其它重型设备。

重达几十吨的挖掘机如何空运？这需要重型运输直升机，全球只有俄罗斯生产，在当时我们国内只有一架米格-26重型直升机，而且投入抢险一天多时间后就坏掉了。

不得已之下，只能从俄罗斯租用。据报道，在2008年5月24日这天，当时的水利部紧急协调租用的一架用于运送唐家山堰塞湖抢险物资的俄罗斯米26直升飞机，由黑龙江省黑河市入境，经停哈尔滨和天津，在25日到达四川广汉，投入唐家山堰塞湖的除险。

在各方面协调下，俄方派出的10名机组人员无护照、无签证入境，沿途中转机场、加油、饮食等服务，全力保障，确保了抢险需要。

抢险结束后，空投到唐家山的挖掘机等大型设备会不会废弃呢？在2008年11月，笔者在堰塞湖找到了答案，由专人通过水运分批运出。

就是利用这样的铁皮船，那些紧急空投到抢险现场的设备依靠传统的作业方式和人力，最终一件件地外运成功。