黑龙江建一条高速铁路，长300.361公里，是我国“最北”高速铁路

高速铁路在我国发展是非常快。特别是近几年，各地都在积极规划建设高速铁路，但由于投入太大，而回报却有限，于是今年年初，国家发布高速铁路建设新标准，主要是针对一些地区申请高速铁路建设的时速太高，设计速度太高的话，必然导致投入成本也曾几何倍数增加，要想快速收回成本就难上加难了，相信天下没有人愿意做亏本的生意。

在我国东北地区，铁路建设是很早，但高速铁路的发展却是非常缓慢，一是因为铁路比较多，二是因为东北由于气候过于寒冷，高速铁路建设难度也是比较大的，三是因为东北近几年的发展过于低迷，很多地区达不到建设高速铁路的标准，所以在东北地区，高速铁路建设只能缓慢进行。

黑龙江作为东北三省之一，与俄罗斯比较近，也在积极申请建设高速铁路，这不，黑龙江境内的一条高速铁路于近日开工建设，这条高速铁路就是哈伊高速铁路，连接哈尔滨市和伊春市，途经绥化市、铁力市等地区，由于黑龙江的特殊地理位置，这条高速铁路是目前我国“最北”高速铁路，未来对我国与俄罗斯的贸易往来有着很大的助力。

黑龙江的经济，相信大家都是有所了解的，如果按照高速铁路的最高标准——时速350公里，哈伊高速铁路是很难申请下来的，所以这条高速铁路的设计时速为250公里，算是高速铁路的一个入门标准，但整条线路只有300.361公里，行驶于哈尔滨市和伊春市之间也只需要大约1.5小时左右，大大拉近两市的时空距离，对于沿线地区的发展都是非常有利的。

哈伊高速铁路全线只设9个站点，这也将大大提高高速铁路的运行效率，据悉，这条高速铁路计划在2024年全线建成通车，未来将成为黑龙江一条非常重要的客运通道，为黑龙江的发展贡献力量。