JDM粉爷青回？三菱Evolution要回归，本田NSX迎来最强版本

三菱Evolution将回归！

只要提及三菱，车迷们都会想起“街霸”之一的Evolution，可惜它已经成为历史，加入了情怀车行列。然而最近，外媒曝光了关于三菱将要推出全新Evolution车型的消息，难道要把Lancer Evolution从坟里挖出来？

大伙都知道，早在2014年三菱就宣布未来将把重心转移至SUV、皮卡以及新能源市场，并彻底放弃轿车市场，所以Lancer Evolution复活几乎不可能的。所以这次三菱是将这个传奇系列寄托在刚刚完成换代的全新欧蓝德身上。

据悉，这款Evolution车型将基于欧蓝德PHEV车型打造，采用相当激进的设计语言进行打造，甚至还会从Ralliart赛车身上汲取灵感，使新车显得更有侵略性，借此重振Evolution品牌。

要知道，过去除了Lancer Evolution在WRC赛场叱咤风云之外，帕杰罗 Evolution也在达喀尔拉力赛中获得过辉煌战绩。所以咱们可以期待未来能在欧蓝德PHEV Evolution车型上，会看到更多Ralliart（拉力艺）的设计元素。

而欧蓝德 PHEV将搭载新世代的 PHEV 系统，其马达输出以及电池的蓄电容量都将提升，带来更强劲的动力表现与纯电续航里程。

其实，三菱欧蓝德PHEV Evolution车型，本来是打算在东京车展上正式发布的，可惜受到疫情的影响，不得不推迟发布。据最新消息，新车或许要等到2022年6月份才能够和我们正式见面。

马自达注册新商标，RX系列将卷土重来！

不只有三菱家的Evolution要回归，马自达那边也传了好消息。

前段时间，外媒发现马自达在日本注册了一个“R”形状的商标，该商标采用蓝黑色和红色配色，中央空出来的白色呈“R”状。而且红色的三角不禁让人想到传闻许久的转子发动机，难道这只是巧合？

要知道，在经典跑车RX7 SPIRIT R版本上，马自达就有过类似的“R”徽章，而转子发动机的英文名称为Rotary，所以结合以上种种因素，意味着马自达转子发动机将复活。

毫无疑问，RX系列是是独特的、经典的，从RX-2到RX-8一直受到车迷们的溺爱，在《头文字D》出现的两代RX-7更是将RX系列推向巅峰。那么RX系列到底以什么形式“复活”呢？还是等马自达来解答吧。

本田推出NSX最强版，“东瀛法拉利”将再次停产

本田这边也搞事情了，就是即将要推出NSX最强版NSX Type S车型，新车在外观方面有小幅修改，动力依旧配备3.5T双涡轮增压加三电动机的混合动力系统，但是动力输出会相比之前都要强。据悉，新车或将于8月13日的圆石滩车展中正式发布。

NSX Type S车型将限量350台，其中300台将在美国销售，30台在日本销售，剩下的20台在其他国家销售。

随着最强版车型的到来，“东瀛法拉利”将会再次停产，具体时间是2022年12月，而直到停产前，所有生产的车型均为Type S型号。

该车销量实在是太差了，据悉2021年上半年，日本NSX销量仅为12台，去年整个欧洲销量仅有8台。至于继任车型暂时没有消息，估计也是悬了。

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编辑|车上还有谁