7月新势力销量排行，赛力斯高开低走，卖灵魂都救不了

之前漫哥已经说过燃油车的销量排行了，而造车新势力销量太小，且老司机也不待见，销量榜总被忽略。今天漫哥送一下温暖，关心一下造车新势力7月份的成绩吧。以下数据并非车企自己公布的数据，而是中汽协拿到的终端上险数，所以会有点出入。

第一名：理想

销量：8823

理想7月份打了鸡血，一下子卖出8823辆，同比大增了251.3%。这个数字不止超过了新势力里面的销量大哥蔚来，就连途观L现在都卖不出这个成绩。今年1-7月累计交付辆也达到了38743台。不过目前理想只有理想ONE一款车型在卖，单打独斗始终要吃亏的。

第二名：蔚来

销量：8052

之前一直占据销量头把交椅的蔚来，7月失速被理想爬了头。不过凭借上半年销量优势，1-7月累计销量还是高达12.6万台，大幅领先理想和小鹏。而且蔚来旗下EC6、ES6、ES8、ET7几款车，平均价格超过40万。斌哥又不能打自己脸降价，于是有打算开创第二品牌，定位更低一些。

第三名：小鹏

销量：7732

小鹏7月销量还是保持平稳，只是被理想这么一搞，自己稳坐的老二位置也被顺势挤了下来。小鹏P7是其主力车型，销量达6054辆，带动小鹏连续13个月环比增长。另外小鹏G3i也在7月份上市，9月开始交付；小鹏P5也公布了预售价16-23万。产品线的丰富预计能给小鹏再带一波量。

第四名：哪吒

销量：6253

来到第二梯队，哪吒7月份销量首次突破6K，同比翻了4倍，创历史新高。今年1-7月，哪吒累计已经交付了27115辆车，而且据说其90%的车都是卖给了C端。5月份哪吒宣布跟360集团合作，目标首先是冲入新势力第一梯队，以后要人们叫"蔚小理哪"。

第五名：零跑

销量：4361

零跑之前备受轻视，但它的野心不小。7月的销量虽然落后了第四名许多，但1-7月据说完成交付26148辆，只比哪吒少不到1000辆。旗下卖得最好的是零跑T03，7月份的订单数达到6000+。目前零跑开始自己研发车规级AI智能驾驶芯片，布局全场景自动驾驶技术。不过话说，在路上没见过多少零跑。

第六名：威马

销量：4141

威马也是沉默低调，但成绩也并不差。7月份销量4141辆，同比增长超200%。威马曾被称作造车新势力的F4，是跟"蔚小理"混一起的，如今被哪吒、零跑爬了头。不过威马表示不慌，威马有充足的技术储备。毕竟新能源赛道很长，像足球赛，这上半场15分钟都没踢完，剩下时间还长。

第七名：金康赛力斯

销量：507

众所周知，赛力斯可是搭上了华为班车的，宣布跟华为合作之后，什么两天订单破三千、一周订单破6000、月底订单破万的，火爆形势让漫哥都欲火焚身，也想订一辆的冲动了。然而一看销量，507，难道都退单了？就问华为还扶不扶？

第八名：高合

销量：428

高合就是那个车门能够随时变形的车，7月销量428台。看着这不够500台的销量，牙缝都塞不了，其实人家已经很满足了。因为高合旗下唯一一款车型高合HiPhiX，售价57万起的。在50万以上豪华电动车领域里仅次于保时捷Taycan，领先奔驰EQC级。话说什么人会买这车呢？

第九名：ARCFOX极狐

销量：324

北汽蓝谷为表自己的年轻态，极狐从此也混进新势力朋友圈。而且北汽蓝谷深谙造车之道，造车哪需要核心技术，还不如多多合作，找供应商。所以极狐车身是跟博格纳合作造的，软件方面是跟华为合作搞的，自己以为卖车标就行。这样下去神也救不了，华为说的。

第十名：天际

销量：165

天际在去年9月份才正式开售，不过销量比较惨淡。旗下只有ME7一款车在售卖，月销也不过几十上百辆。最大问题可能是产品力不足了，售价23.88-26.98万，都要追上特斯拉Model 3了；续航最大才530公里，人家欧拉好猫续航都有500公里，售价便宜一半。总之就是有太多选择，凭什么选你？

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）