7月厂商销量成绩出炉，南北大众齐下跌，长城大涨25%跻身前十

近日，乘联会发布了全国乘用车产销数据，由于芯片供应问题导致很多厂商的销量都出现了不同程度的下跌。其中狭义乘用车零售销量为150万台，同比下跌6.2%；批发销量达150.7万台，同比下跌8.2%。接下来，咱们详细说说零售销量排在前十的厂商。

1、一汽大众

一汽大众7月销量为11.2万辆排在首位，同比却下跌了36.8%，尽管在产品体量还是增幅上，都是位居主流乘用车前列，但也“阻碍”不了其成为零售销量排行榜TOP10 中跌幅最大的厂商。

2、上汽大众

上汽大众紧随其后，7月销量达到11万，和“大哥”的销量仅差了两千，但同比下滑19.8%，不过也反超了上汽通用，登上了第二的位置。由此看来上汽大众作为一个单一品牌，不像一汽大众拥有大众、捷达、奥迪三大品牌，能达到这样的销量还是不错的。

3、上汽通用

上汽通用7月销量排到第三，达到10万辆，同比跌幅达到14.4%，尽管坐拥别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，但目前撑起销量依旧是别克，以及逐步向上的凯迪拉克。

4、吉利汽车

来到第四位，可以看到国产品牌的吉利，7月销量达到9.2万辆，其中领克月销18225辆，同比增长约19%。整体依旧保持强势，但同比跌幅8.4%，不过也无碍其超越连升两位跻身第四。

5、长安汽车

长安也算是和吉利齐头并进，7月份销量为8.7万辆，跻身前五，而且同比涨幅为7.4%，这应该就是CS、UNI系列市场表现火爆的成果，7-8月传统淡季以及缺乏芯片似乎对其没多大影响。

6、东风日产

东风日产7月份零售销量为7.9万辆，同比跌幅达到20.3%，等于交去年同期少五分之一的销量，一下子连跌两位。全新奇骏已经在8月上市，作为东风日产今年最重磅的车型，被寄予厚望，就不知道能否挽救一下颓势了。

7、一汽丰田

一汽丰田7月销量势头尽管并不强，仅为7.2万辆，但是把涨跌幅就保住了正增长，同比增幅并不显眼仅为0.4%，不过超越上汽通用五菱上升到第七，要知道在4月一汽丰田还排在第十。

8、广汽丰田

“南”丰田也紧跟随后，7月销量为7.1万辆，同比增幅为3.3%，表现十分稳健，其中混动车型销量占比17%。而随着凌尚、全新汉兰达等多款车型的上市，相信也进一步巩固其市场地位。

9、上汽通用五菱

上汽通用五菱虽然7月份排名有所下跌，销量达到7万辆，但同比增幅达到14.1%，是此榜单中为数不多增幅达到10%以上的厂商，其中在新能源市场方面，五菱宏光Mini就占据超过三分一的销量 。

10、长城汽车

长城汽车凭借着强势表现再次跻身前十，月销量为6.7万辆，同比涨幅达到25.5%，显然得益于柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的有力加持，五大品牌旗下多款车型持续热销，助推长城汽车终端市场稳定向好。

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编辑|车上还有谁