奔驰EQA预售价公布，卖得比特斯拉还贵，良心品牌不坑穷人

漫哥中学时的暗恋对象，以前见漫哥总是羞答答的，不想现在变得自信满满，甚至有点猫眼看漫哥低的样子。一问，才知道人家开上了奔驰，难怪这么自信。别说，奔驰就是个很自信的品牌，看它最近公布的新车EQA和EQB的预售价就看得出来。

咱就挑EQA来说吧，这是奔驰继EQC之后，将在中国投产的第二款纯电动车型。同时从名字也能看出，它也是门槛最低的奔驰电动车。门槛有多低？厂商建议预售价，人民币370000元。

如果对这串数字没什么概念，那就先看看产品方面。跟EQC油改电GLC一样，EQA也是从GLA脱胎而来的。哦不对，人家奔驰可不承认是油改电，奔驰宣称这是基于戴姆勒电气化MEA平台打造的。但从EQC的表现来看，除了驱动方式不同外，还是没什么纯电车气质。

所以相比起GLA，EQA外观变化并不大。但好歹作为新纯电车型，小修小改还是要的，不然设计师年底也不好意思提加薪。比如中网毫无意外地换上封闭式的进气格栅，大灯和雾灯区域也改了样式。

侧面就没什么好说了，照搬GLA就是了。尾部也是差不多，尾灯跟了回风，改成了贯穿式设计，但灯组内部造型还是GLA那个味。

内饰也是跟GLA一毛一样，你说EQA不是GLA的油改电，那其实又有什么太大分别？EQA支持L2级别的驾驶辅助，拥有车道保持、主动刹车、自动跟车、智能泊车等比较中规中矩的功能。但配备的多媒体系统还停留在燃油车时代，不像其它纯电车那样智能互联又酷炫。

车身尺寸方面，轴距同样是2729mm，长宽高为4463/1834/1624mm，长和高分别比GLA增加了36mm和14mm。不过呢，空间表现还是没两样，而且后排该有的地台凸起还是有。

动力方面没有太多信息，EQA300 4MATIC车型搭载前后双电机，综合总功率为220kW。据说采用造价更低的磷酸铁锂电池，虽然奔驰跟比亚迪有合作，但比亚迪自己刀片电池都生产不过来，所以大概率奔驰会采用宁德时代的。续航或超过500公里，算是同级标准水平吧。

大概就这样的产品力，预售价去到37万，号称最便宜的奔驰电动车，多自信。要知道人家Model Y定位中型SUV，轴距比它长，空间比它大，智能程度比它高，性能比它强，如无意外续航也比它长。Model Y起售价才29万多，顶配不过39万。

除了EQA，奔驰另一款新车EQB，也公布了预售价，44万元。

怎么说，EQA和EQB，真是没点EQ都不敢买，像漫哥这种有IQ却没有Q的人就很理智，绝对不会买。奔驰不坑穷人，诚不欺我也。不过呢，对于奔驰拥趸来说，这并不算什么，毕竟那个三岔标就是值这个价。

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）