4款即将国产的“海外畅销车”，纯电、混动、燃油任你选择

以前去外国旅游，又或是在朋友圈，都能看到一些国内没有的车型，而且细心了解了一下发现还挺有吸引力的，那时候就会想“为啥这车不引进国产呢，肯定也是大卖的。”主要是因为以前国内竞争还不够激烈，所以它们没有这么做，但是现在不一样了，自主品牌的崛起让很多合资品牌都感觉到了压力。所以为了扩大产品线，合资品牌也在不断在引进新车型，此前很多海外车型，在国内市场中并未考虑投放的，近年来也纷纷开始进入国内市场，另外之前卖得还不错的进口车型为了提高竞争力也都要实现国产。

丰田凌放

第四代的HARRIER在日本本土市场一经开订就创建了4.5万张订单，达到了月目标的15倍，夸张的销售数量连丰田原厂都惊讶，而在其他海外市场一上市也有8000+辆的成绩，在这个全球“缺芯”的时代，这样的表现，让它有了进入中国市场的信心。

第四代的HARRIER未来由一汽丰田国产，中文名字叫凌放，新车基于TNGA-K平台打造，定位介于RAV4荣放与皇冠陆放之间。尺寸方面长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，就数据而言要比RAV4荣放更长更矮，但轴距一样，就是因为多了个小溜背的设计，所以网友戏称为“运动版RAV4”。

动力方面提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型可选，燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，前驱版车型系统综合最大功率为218马力，混动四驱版车型由于后轮增加了电机，系统综合最大功率达到222马力，传动系统则匹配E-CVT无级变速箱。而丰田家的三大件经得起推敲，在市场中的口都好，笔者觉得只要不用加价的话，闭着眼选都是ok的。

丰田锋兰达

早前广汽丰田公布了全新SUV的名字——锋兰达，原本以为这个名字是广汽丰田版HARRIER的名字，结果是卡罗拉Cross SUV车型。锋兰达在国外市场已经算是明星车型，在日本本土也是常年的销量翘楚，在北美市场还是一辆特供车，填补了丰田在北美市场紧凑型SUV的空缺，这次引入国内市场对于广汽丰田而言也是信心满满。

作为“兰达兄弟”中的老三，锋兰达的尺寸是最小的，长宽高分别是4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，比威兰达的2690mm轴距短了50mm。所以就算锋兰达虽然是紧凑级，但是车内空间应该也不会太令人失望。

卡罗拉Cross

如果说凌尚是加长版的雷凌，那么锋兰达就是把雷凌尾巴去掉之后的SUV车型，按照以往的经验，锋兰达的内饰将与雷凌和凌尚保持高度一致，动力上也将采用早已国产的TNGA2.0L发动机，这样一来可以最大化地降低制造成本，在市场定价上也将拥有更大的自由度。一汽丰田卡罗拉Cross和广汽丰田锋兰达均完成工信部申报，并且有望在11月开幕的广州车展上见到实车，我们一同期待吧。

大众ID.3

2021年是大众汽车的电动元年，ID家族推出以来，受到了电动车消费者的广泛关注，像目前国内市场在售的ID.4和ID.6系列就已经有不错的口碑，家族的第三款车型ID.3也即将国产上市。这台车在欧洲市场也是个“爆款”，刚上市几个月的时间就有过单月超越特斯拉Model3的成绩，且价格更有竞争力，2021年目前是德国市场纯电动车销量的第三位，仅次于大众e-Up！和Model3。

新车基于MEB平台打造，整车设计与海外版车型基本一致，同为两厢造型，整体细节上的四轮四角设计，宽大的C柱，低风阻的轮毂以及从车顶末端延伸的扰流板，欧洲味十足。尺寸方面长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，车长甚至比第八代高尔夫更短，但轴距更长。更紧凑的车身，更长的轴距意味着空间使用率更高，内部空间更大。

动力方面，新车将搭载一台后置电动机，最大功率170Ps（125kW），峰值扭矩为310N·m。电池组容量为57.3kWh，NEDC综合续航里程为430km，最短28分钟可以完成30%到80%充电。

这车能不能吸引追求操控乐趣的年轻人和传统两厢掀背车爱好者不好说，但是20万内比亚迪和广汽埃安是个强劲的对手，除了车标以外，它们在价格、配置上都会更有优势，ID.3这一仗也不好打。

国产宝马X5

在芯片短缺的这段时间里，北美的宝马表现相当不错，2021 年第三季度的销售额增长了 8.7%，X5 是宝马在美国最畅销的车型之一，当然在中国市场它也是卖得不错，为了能够更好地融入到国内的市场中来，明年即将国产上市。

国产X5也会进行本土化处理，那就是加长，新车的轴距或加长70mm，由进口版的2975mm增长至3045mm。根据目前的资料来看，新车整体设计样式应该不会有太大改变，可以明显看出新车后门处进行了加长设计，肯定会有更大的后排腿部空间。

从近日曝光的内饰谍照来看，新车基本延续进口宝马X5的设计，包括12.3英寸中控屏以及全液晶仪表、三辐式方向盘、空调控制区以及挡把区域的造型和布局基本都与进口版车型一样。比较遗憾的是，本次谍照并未拍摄到后排，国产加长后的宝马X5后排空间表现如何无从得知，但根据国产宝马X3车型的设计思路和定位来看，国产加长后的宝马X5可能将对后排的乘坐舒适性有进一步的提升。

动力方面，预计国产宝马X5长轴距版将继续搭载2.0T和3.0T发动机，并有望引入48V轻混系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。参考现款进口宝马X5，其搭载的2.0T四缸和3.0T六缸最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩分别为400N·m和450N·m。

X5毫无疑问是目前宝马进口车型中的主力之一，原本销量就不错，国产之后的宝马X5起售价有望低于60万元，市场竞争力得到极大提升，甚至能把平行进口车的部分市场份额给抢回来。

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编辑|今晚打老虎