车圈“小米”,国货真香,长安欧尚X7 PLUS玩的就是性价比

说起长安欧尚,漫哥印象最深的就是19年欧尚X7广州车展上市当天的试驾会,长安欧尚X7的颜值、越级空间和行驶品质与当天公布的亲民售价极不相符,甚至有媒体同行在试驾了长安欧尚X7后立即决定下订,从业多年的漫哥也是第一次见到如此“冲动”的同行。两年后旗舰车型长安欧尚X7 PLUS正式上市,售价区间为7.99-13.39万元,在指导价几乎不变的前提下全方位升级,越级的产品力给用户带来超越价值预期的高价值。

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颜值进化 | 新自然美学设计动感优雅

长安欧尚X7 PLUS采用新自然美学设计,相比X7进气格栅面积进一步增大,并采用双层复式点阵格栅,与分体式LED大灯融为一体,在光线的照射下,有一种错落有致的秩序感。

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两侧进气口做熏黑处理并加入红色饰条,一直延伸到车侧底边,更彰显运动气息。车身线条仍然圆润饱满,在19寸涡轮式轮毂的衬托下有一种美式肌肉车的既视感。车尾采用粗线条的贯穿式尾灯,极具辨识度,让车尾整体观感更大气稳重。

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内饰整体进行了全新布局,首先采用双联屏设计,中控屏尺寸增大,换挡杆款式也重新设计,无论视觉感官还是操控便利性都得到提升。中控屏下方的空调操控台在听取了用户建议后从触摸屏进化成实体按键,这种听取用户建议的车企真值得点个赞!

动力进化 | 全新调校的第三代蓝鲸动力

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漫哥认为本次长安欧尚X7 PLUS最能打动消费者的是动力系统的进化,新车采用长安英国团队(成员来自原阿斯顿马丁技术团队)和重庆团队联合研发的第三代蓝鲸NE1.5T发动机,将欧尚X7 PLUS动力参数提升至同级SUV车型第一梯队水准:最大功率138Kw,峰值扭矩达到惊人的300N·m。并匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱,经过重新标定和调校,实现0.05s油门响应,零百加速提升至8.23s。如此澎湃的性能对于一台定位家用的城市SUV而言完全够用。

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欧尚X7 PLUS实际驾驶体验也与动力参数相符,首先前段动力响应有了提升,对于偏大尺寸车身的欧尚X7 PLUS而言,动力输出十分轻快,没有任何拖泥带水的迟滞感。变速箱换挡并没有过分强调换挡速度,而是更偏向于平顺性调校,这也比较符合欧尚X7 PLUS家用车定位。悬挂仍然采用前麦弗逊、后多连杆独立结构。继承了欧尚X7的舒适性取向,路面各种细碎的小坑洼都能轻松应付,过大减速带也没有太大的冲击感,欧尚X7 PLUS的底盘还是能感受到同级别SUV车型少有高级感。隔音方面一直都是欧尚X7的强项,欧尚X7 PLUS在之前的基础上升级了加厚的静音玻璃和大量隔音棉填充等全车52处全方位NVH方案,打造37分贝呼吸级静音空间,对风噪和胎噪抑制非常到位,主观感受超出了同价位车型平均水平。

空间进化 | 越级的后排空间

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欧尚X7空间表现已经堪称富余,欧尚X7 PLUS车身尺寸进一步加长加宽,长宽高达到4730x1870x1720(mm),轴距达到2786mm,已经超出正常紧凑级SUV尺寸。带来越级的后排空间表现,后排座椅翘个二郎腿轻松又惬意。

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另外座椅用料材质也得到提升,采用与豪华沙发同等工艺结构,强韧独立弹簧,多密度填充海绵和高品质超纤皮革,拥有2万个超纤皮革打孔的座椅,让乘坐舒适性得到最大化体现,软而不塌才恰到好处。大而舒适的后排空间,最能打动家庭刚需用户。

智能提升 | 各项配置直接拉满

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欧尚X7 PLUS给用户带来超越价值预期的高价值,在智能配置方面体现得淋漓尽致。首先搭载了全场景Onstyle3.0智控八核车机系统,支持在线导航、音乐、电台等基础功能的同时,更支持远程控制、透明底盘、千里眼顺风耳等特色功能。自适应定速巡航、主动刹车预警等驾驶辅助配置也一应俱全。

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值得一提的是Geeker双摄人脸识别系统,假如忘记携带车钥匙,没必要多跑一趟,直接在B柱摄像头刷脸即可开启车辆,并自动识别用户信息激活座椅记忆,自动调整到用户预设的偏好设置,方便快捷。另外欧尚X7 PLUS搭载的由12个超声波雷达、4个鱼眼摄像头组成的APA5.0一键泊车系统,不但能自动停泊正常大小车位,一些老司机都要来回倒几把的超窄车位也能轻松应对,让自动泊车真正有了用武之地。

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总结

作为长安欧尚首款PLUS旗舰SUV,长安欧尚X7 PLUS各方面产品力表现均衡且完善,没有明显短板。长安欧尚始终追求的“为客户提供的价值是客户付出成本的两倍”理念,在长安欧尚X7 PLUS身上得到很好的诠释:具备好颜值、好动力、好贴心、好品味的“四好”品质,在10万级SUV市场中具备十足的竞争力,年轻人购车值得重点考虑!#2021年高价值好车推荐#

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页面更新:2024-02-11

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