上汽大众俞经民一“石”激起千层浪，是公开叫板还是贬低他人？

6月12日，第二十三届重庆车展正式开幕，虽然级别不比北上广三大车展，但由于重庆是中国最重要的汽车工业基地，因此，每年的重庆车展还是备受关注，发布改款、新款车型。这不，就在车展开幕当天，中国汽车重庆论坛也同步召开，不少车企高管在论坛上发表了对当前汽车行业发展和现状的看法。这其中，上汽大众销售总经理俞经民的一席话激起千层浪，引来争议不断。

论坛现场，上汽大众销售总经理俞经民表示，“用户运营肯定是一个体系，但市场是供给和需求的转合，不是所有的企业都以客户为中心的。比如我用用户的角度来看，我认为特斯拉就不是以用户为中心，它是注重供给的。”

同时，俞经民认为“大众就是以用户为中心的品牌，Solgen叫Das Auto，听上去就‘这就是车’，产品就能代表品牌一样，但正是有这样的定位和情怀，所以大众面临豪华品牌BBA的时候，是完全不怵的。因此大家可以注意到，多少年以来上汽大众的建设中，虽然有技术但还有用心更专业。”“或许会有人认为“以用户为中心”天经地义，但并不是市场上的每一个品牌都是这样认为，在上汽大众看来，只有产品加上服务，才能持续把品牌做好。”

关于此事，很多网友发表了一些不同的看法，不妨一起来围观一下吧！

网友一：贬低他人，抬高自己，不要脸。

网友二：帕萨特A柱简配被发现之后，大众以客户为中心的加强了A柱强度。

网友三：杠精勿喷。他没错，本质上，一个产品不以客户为中心，不可能活下去，更不可能长年霸榜单。大众的以客户为中心，不是以特定的客户为中心（特斯拉是以特定的客户为中心），而是以满足广大受众万万千千不同的家庭为中心。这也是像大众本田丰田深入人心的最重要原因。

大众的错误，是盲目扩大产能，品控弱化。不断增加经销商，导致内耗，产品价格战，产品调性下降，遭人非议。

网友四：大众一直都是靠踩低别人来抬高自己

网友五：是吗？朗逸车身点焊开裂，全车漏水了解一下？

网友六：啥时候也轮不到大众，哪怕就剩两家车企

网友七：又给了我一个不买大众的理由

网友八：听说大众员工工资低的可怜。

网友七：上汽大众立牌坊。

网友八：大众还有脸说这话？偷工减料全系双离合，帕萨特惨不忍睹，难道这些都是幻觉？

网友九：上汽大众减配咋不说。

网友十：骂大众的看来都不是大众车主，我只能呵呵，开过进口大众6r，一汽大众速腾，一汽大众高尔夫的我，只能说，觉得大众不以客户为中心，那你们大可以去买别的品牌，车无完车，人无完人。

网友十一：大众朗逸高速路上熄火三回，换油泵、传感器，电脑版这些都没有解决。还以客户为中心！

网友十二：还不是出了问题也不管，特别是烧机油

网友十三：电视台拍摄时候工作人员有没有呕吐现象？

网友十四：大众一个低端品牌真以顾客为中心呀

网友十五：大众被国内市场养肥了，其实在国外市场也不怎么样，2015年的排放门被罚了100多亿难道忘了？

网友十六：不知道他是站在上汽还是大众的角度去这么说…身边几位车企大佬只能静静看着他装13，从客户出发，20年前十多万的桑塔纳怎么说？

网友十七：大众，让中国人明白了“加价”！

网友十八：你们都积点口德吧，不要再骂大众了，害得我我一个个给你们点赞，要累死。

网友十九：大众客户缺你们几个喷子吗？当好键盘侠，五毛钱一条得存好久才能买得起车。

网友二十：还要脸么，去4s店体验一把便知。

网友二十一：上汽大众这是脸都不要了。

网友二十二：沃尔沃嘛 以人为尊。

网友二十三：来来来，架炮，喷他

网友二十四：大众奥迪烧机油还没有解决

网友二十五：上汽大众的车确实好

网友二十六：丰田笑了

网友二十七：上汽乘用车出来的，没有资格代表大众。

众所周知，作为国内汽车销量榜上常年占据前三位的汽车厂商，上汽大众近几年似乎进入了“闷声发大财”的局面，在产品传播和品牌传播领域都极为低调。随着上汽集团最为知名的“网红”俞经民开始执掌上汽大众，这一局面似乎在短期内就得到了改善，无论是厂家，还是经销商，都开始摩拳擦掌，积极拥抱移动互联网，展开短视频和直播，准备投身到“网红”的事业中。对此，笔者不作评论，至少我们又可以从竞争激烈的车界江湖看到上汽大众的影子，听到更多关于它的故事。

事实上，从目前的数据来看，上汽大众似乎也没有想像中的那么美好。据上汽集团最新公布数据显示，2020年上汽大众累计汽车销量为1,505,505辆，同比下滑24.79%，是上汽集团旗下年销跌幅最大的品牌。今年前五月，上汽大众累计销量为467,400辆，同比增长7.67%。值得一提的是，上汽大众能够实现增长，主要还是因为去年同期疫情的影响，从单月销量来看，上汽大众的销量压力还是比较大，5月份销量为110,000辆，同比下滑16.03%。

自2021年4月1日起俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理后，说实话，在营销和制造话题方面，确实有了不一样的味道，但以一个领导人为中心的营销会很容易给下面的人造成“捧”的感觉，以至于很多事情或许都是被动之举。毕竟，“老板”都在搞，作为“小弟”的区域或者经销商怎能不跟进呢？可是，品牌营销的核心不只是曝光那么简单，更重要的是品牌的内涵和产品的硬核竞争力。所以，此次俞经民在重庆车展论坛的一席话，虽然吸睛无数，却并非就能给上汽大众带来销量。尤其是在公开场合其以友商对标的言论，似乎更不适合一位销售老总。

过去的上汽大众无疑是成功的，这个成功除了产品力可以，品牌的格局也非常不错。如今，上汽大众调整营销策略，积极进行创新探索，并调来车界网红“胖头俞”执掌上汽大众。笔者猜想，这一定是上汽大众在谋求改变，只不过，改变没问题，但若是因此跑偏了，那就得不偿失了！

一家之言，不喜勿喷，关于上汽大众“胖头俞” 俞经民的一番言论，大家又是怎么看的呢？诚邀评论区发表您的观点，参与互动讨论！