没有帕杰罗和普拉达，如果真爱越野，那就选日产探路者吧

尽管喜欢玩越野的人钟爱高大身材，动力强悍，任何路况所向披靡的帕杰罗和普拉达，但在国内燃油排放标准政策下的停产不得不让他们忍痛割爱去选择其他车型。其实，在目前的越野车型当中，还真有这么一款越野能力不属于普拉达和帕杰罗的车型，那就是最近日产汽车推出的2022款探路者。新车车身尺寸高大，造型方正中透露着现代感，更重要的一点是3.5L V6引擎+9at的动力组合让其拥有了卓越越野的后盾。

就车辆的颜值来说，日产探路者可以说是越野领域内的高颜值车型，它家族式前脸上采用了横向黑色设计的中网，中网两侧以及底部以宽大尺寸的镀铬饰条进行装饰，两侧矩阵式大灯采用了LED光源，大灯眼角上扬，营造出不小的犀利感。双色车身设计给人营造出一种悬浮车顶的感觉，让其看起来有些像硬派SUV车型中的一个“异类”。车尾部设计相对饱满丰富，纤细的尾灯设计让与前大灯造型相呼应。

高大车身映衬下的座舱设计下同样有着一颗运动的科技的“心”。全新探路者采用了全液晶的仪表盘+悬浮式触摸屏的设计风格，凸显了它与时俱进的科技风。而三幅式多功能方向盘与屏幕的下方的空调出风口与空调的控制旋钮按键则继续保持了越野性SUV车型该用的操控性。不过，说到操控性的体验，宽大换挡区域内搭载了小挡把和电子手刹，多少会让喜欢“粗暴操作”的车友感到遗憾。

在动力方面，全新日产探路者将搭载3.5L V6引擎，匹配全新9AT，这套动力系统的传动比要比现款车型出色的多。至于传动模式上，它为用户提供了标准、运动、省油、雪地、沙地、泥泞、牵引7种模式，足以满足在各种不同路况下的随意所欲。四驱车型搭载多片离合器，四驱系统最大采用了50/50后驱，更加提升了它在各种路况下的脱困能力。

问题来了，如此的高颜值，宽敞空间，强悍动力的专业越野车型会是热衷越野爱好者的选择吗？