全新汉兰达预售价提高4万多，它到底有哪些改变？

相信关注SUV市场的朋友最近还在为第四代汉兰达预售价比现款车型涨幅在4-5万的做法感觉是一头雾水。在车辆价格普遍下降或者维持当下水平的时候，即便汉兰达是行业内公认的标杆产品，但全系车型普遍上涨4-5万怎么说似乎也没有道理。当然，对于外人的不解，目前广汽丰田没有给出明确的说法，但它既然敢定出这样的价格战略，那也肯定是经过了深思熟虑的。就消费者来说，最关键的是要看看这多出来的4-5万到底让汉兰达有了哪些变化。

全新汉兰达在外观设计上延续了北美版本的大部分特征，大尺寸提醒格栅内部中网熏黑处理，丰田logo飞翼式向格栅两侧延展，并且与鹰眼大灯相连，保险杠处下拉宽设计，配合着雾灯区域造型营造出凶悍的视觉效果。从车身侧面看，前悬长度要略长于后悬，双腰线的逐渐收窄设计下让车辆看起来更加具有前冲的视觉感。车尾的层次感和线条丰富，后轮拱处进行了宽体造型设计，与前脸的凶悍气质相一致。

全新的丰田汉兰达在内饰上运用了家族的全新设计风格，让人们感觉到更多的科技感和时尚性。皮质包裹的座舱彰显着它独有的豪华气质和舒适性，银色装饰的中控区域搭载悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘再一次体现了它座舱的科技感，中控屏支持在线导航、carplay、carlife、语音识别等功能。与此同时，空调控制区采用了物理按键+旋钮的设计，方向盘以镀铬装饰并集成了车辆多项操控按钮，让座舱在科技感的营造上有突出了它的实用性。在辅助驾驶系统的打造上，它为用户配备了PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统以及AHB自动调节远光灯等丰富实用功能。

全新第四代汉兰达在动力上它将采用THS II混合动力系统，这套混动系统由2.5L发动机+电动机组成，其最大功率为192马力，与之匹配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.8L，满油的综合续航可以达到1000km。同时，某些车型还将搭载了E-FOUR电子四驱系统，以满足部分消费者对车辆操控较高的需求。

总起来说，第四代汉兰达的预售价普遍提升4-5万给人们带来的新鲜感觉还是不错的，单从28-37万元的预售价来看，它似乎已经不再将它当做中型SUV，似乎要将Q5L、GLC当做竞品。只是消费者到时候买不买账就要看它正式上市销售后的市场反应了。