“致富神器”的蜕变 场地体验江铃新宝典

江铃宝典进入市场近20年，早已成为了一代经典车型，它以其极高的实用性，伴随着无数创业者发家致富，拥有众多的忠实用户。时至今日，伴随着消费市场的升级，以及限号、限行等因素，皮卡也逐渐附带上了代步功能，被越来越多年轻消费者所喜爱。为了应对皮卡市场的快速发展，江铃新宝典在近日上市，我们也有幸进行了一番体验。

江铃新宝典在8月25日正式上市，提供了舒享版/尊享版两个配置可选，搭配有两驱/四驱以及2.5T柴油/1.8T汽油动力组合，共推出了8款车型，售价区间为8.28-10.78万元。

外观：整体气质更加时尚

在新宝典的身上，已经完全看不到上一代车型的影子，江铃新宝典基于域虎3打造，外观较老款更为时尚大气，家族化的设计风格仍然得到展现，但整体气质看起来更加时尚。

车头造型十分秀气，发动机舱盖上方的隆起线条，让整车看上去更为硬朗。实拍车型的进气格栅采用了镀铬处理的进气格栅，增加了亮光质感，并将"JMC"品牌LOGO融入其中，视觉效果更加突出。

两侧前大灯组与格栅相连，进一步拓宽了前脸的视觉宽度，灯光配置上采用了远近光分体式卤素大灯，近光灯配有透镜，下方还加入了LED日间行车灯，全系标配前雾灯。

全新宝典有标准轴距版和加长轴距版两种车型，其中标轴距的长宽高分别为：5345x1828x1782mm，轴距3085mm；而长轴版在长度上增加了355mm，轴距增加了265mm。据官方介绍，新宝典将后门开口尺寸加到了951*1234mm，超同级产品的18%，使后排的乘客上下车更加方便。

尾部没有过多的修饰，货箱挂钩和防滚架造型十分硬朗，用料厚实，尾灯同样采用了卤素光源，全系标配后驻车雷达，高配车型则增加了倒车影像。

货箱内部的涂层看起来十分厚实，可以有效的保护货箱，并使其更加耐用。

新车配备前后235/70 R16轮圈，注重耐磨性，搭配五幅式轮圈，宽大厚重的轮胎尺寸不仅十分霸气，同时也能让驾驶者在应对复杂路面时信心十足。

内饰：足以满足日常所需

新宝典的内饰经过了全新设计，内部线条流畅自然，设计风格十分偏向轿车，并且配置也进行了升级。

内饰营造出一种环抱式的车内氛围，中控上为大面积的黑色软质+硬质材料覆盖，配合由银色装饰件点缀的中控台面板，让整车内饰更加精致。

方向盘为塑料材质，虽然没有皮质的包裹，但方向盘粗细刚好，左侧提供了一组多功能按键，可以控制音响、电话等功能。

仪表盘的造型很有运动感，采用了双炮筒组合设计，由传统的机械仪表+单色液晶屏组成,其中液晶屏，可显示胎压监测、续航里程以及平均油耗等信息。

实拍车型的中央控制区配有一块8英寸全彩液晶触摸大屏，支持蓝牙电话/音乐、收音机、USB外接音乐以及倒车影像等功能。

新车中控屏除了支持触摸操作外,还保留了传统的物理按键/旋钮，下方则为空调控制区域，新宝典提供了8档空调，43°试验环境下10分钟内出风口温度达到了9.4度，降温速度快于行业36%，还搭配了负离子新风系统。

后视镜调节旋钮位于车门前部，便于驾驶员操作。

新宝典依旧采用双排五座布局，能满足普通用户多人的出行需求。全系标配仿皮座椅，更便于清洁，内里填充物较为柔软，拥有不错的舒适性，车内座椅全部为手动调节。

第二排座椅靠背可以放倒，拓展出更大的载物空间。车内的储物空间非常丰富，新宝典良好的实用性得以展现。

动力：2.5T柴油和1.8T汽油机

动力方面，江铃宝典提供1.8T汽油和2.5T柴油两套动力系统可选，满足国六排放标准，其中1.8T最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配6速手动变速箱；2.5T最大功率103kW（140PS），峰值扭矩315N·m，传动匹配5速手动变速箱，并且两款车型均提供了两驱及四驱车型可选。

新宝典采用皮卡中常见的非承载式设计，前后悬架分别为扭杆弹簧独立悬架和钢板弹簧。值得注意的是，新宝典的后悬架采用了7片簧设计，为车辆带来了更强的承载能力，官方称该车总承载量最高可达1.2吨。

新宝典提供两驱/四驱两种驱动形式，四驱车型可选装机械式后桥差速器，搭配两驱/高速四驱/低速四驱三种驱动形式。

场地试驾：越野表现突出

此次试驾活动安排在了一个越野公园内，这里有各种模拟的路面条件，包括陡坡、沙地、泥地、涉水池等一些适合硬派越野车的项目。

日常行车时极端的起伏路面，全新宝典也能应对自如，它18.5°的通过角足以应对日常生活中连续起伏的路面，就算在沙土路面上，挂上四驱也能从容通过。

全新宝典的最大爬坡角度能达到40°，这在同级别中算是很优秀的。在上坡过程中，将车辆切换到低速四驱模式并保持动力平稳输出，40°的陡坡很轻松便能上去。

面对持续的底盘冲击，车内的隔音处理较为到位，不会出现恼人的异响。据官方介绍，新宝典的整车NVH静音水平做到了优于行业的10%。

当驶过颠簸路面时，可以明显的感觉到新宝典的底盘较为扎实，通过该路面时车内的颠簸幅度一直在可接受范围之内。

新宝典最大涉水深度约450毫米，能够应付偶尔出现的城市积水或泅渡通过一些小溪流，但还是要注意放慢车速，以防发动机进水。

全文总结：

新宝典上市后，新潮的外观设计和乘用化的内饰让车主能获得足够的满足感，并且丰富的配置极大提升了日常使用体验。结合其8.28万元的起售价，可以说在江铃新宝典在保障产品质量的同时，还赋予了自身极高的性价比。在行业最低油耗、行业最大承载尺寸、行业唯一发动机终身质保等诸多优势下，江铃新宝典的到来必将给同级别车型带来不少的压力。